j'essayerai de te faire ça mais je suis un peu surchargé pour le moment avec le boulot

Oui elle tourne mieux avec, enfin le mien a pris un peu l'humidité malheureusement et il a cédé, je l'ai donc remplacé...Quand il était cassé ou même enlevé elle tournait vraiment mal au ralenti et avec celui que j'ai remis elle tourne beaucoup mieux.

De fait c'est bizarre, maintenant je ne connais malheureusement pas l'historique de la polo, donc je ne sais pas si quelqu'un n'a pas changer le faisceau ou quoi... En tout cas il est bien la et le fait de le mettre ou pas la voiture tourne bien différemment lol

Salut les gars ;)

Voilà le problème est résolu, j'ai changer de compteur car les différentes jauges n'allait plus, et sur celui ci la jauge de température est décalée d'1/4. Le ventilo démarre donc à un peu plus de 3/4...

Le problème était un faux contact au niveau de la grosse prise noire qui se ...

Merci pour ta réponse, en dessous du TDB y a un 5eme un assez long le 82 c'est pour la stabilisation du ralenti ça si ce que j'ai trouvé est correct ? C'est le seul pour le quel j'avais trouvé quelque chose...

Je n'ai pas testé le faisceau en le pontant j'essayerai de faire ça au plus vite merci pour l'info :wink:

Pour ce qui est du calorstat, il est nouveau et il me semble qu'il fait bien son job car une fois à température, ça passe bien partout car la durite du bas chauffe un peu alors que avant même ...

Bonjour à tous,

Ma polo est restée deux trois ans sans rouler, voulant la passée en ancêtre avant que ça ne passe à 30 ans en Belgique (1 janvier 2016), j'ai donc décidé de la remettre en route et de vérifier le fonctionnement de tout.

Quand je la laisse monter en température, la température ...

Bonjour à tous,

Quelqu'un pourrait il me dire à quoi servent les différents relais pour une polo 2 de 1990 1.3 type moteur 2G SVP?

Merci d'avance

Merci pour ta réponse je vais essayer ça pour voir si ca change quelque chose ou pas.

Quand je roule, ca fonctionne puis d'un coup ça lâche puis des fois ça revient puis repart...

ok merci pour ta réponse

Salut tout le monde,

Ma jauge à essence fonctionne quand je démarre ma polo mais une fois que je roule avec elle ne fonctionne plu. Des fois ça revient puis repart c'est assez ennuyant pour savoir quand il est temps de lui donner à boire lol

Quelqu'un aurait une solution?

Merci d'avance

salut tout le monde,

J'ai une polo 2 coupé 55ch de 1990, quand je la démarre, elle se coupe direct, et quand je roule avec une fois que j'embraye ou que je ralenti beaucoup elle se coupe :s

Quelqu'un pourrait me dire d'où cela pourrait venir et comment réglé ce petit problème ?

Merci d'avance

merci

ok merci

mais vous ne savez pas ou je pourrais trouver ça?

j'ai cherché un peu partout pour voir le rejet qu'une polo comme la mienne a et le seul truc que j'ai trouvé c'est 164g /kms mais je trouve nul part d'autre une réponse claire. Si c'est vraiment ça ca fais juste 100€ c'est déjà de trop mais mieux que 375 lol

Merci