285000km (moteur entièrement révisé à 270000km) et selon mon compteur vu qu'il est changé , j'ai 96000

xav25: Merci beaucoup pour le lien c'est ce que je cherchais !

Hello,

j'ai vu une polette d'un des membres qu'il a un seul essui glace en position centrale O_O je suis tombé sur le charme directement et j'aimerai bien savoir comment !!!

moi aussi j'aimerais bien savoir comment on peut tomber sous le charme de ce genre de chose! :beurk: :wink:

ok je ...

Je sais pas si t'auras la réponse ici, on est pas trop dans cet esprit :|. Faut modifier la tringlerie mais après comment :humm:. Regarde sur d'autres forum :wink:

Bein le problème si je me suis adressé à vous, c'est parce qu'un membre l'a déjà faite sur sa mk3 !!! (je me rappelle pas de son nom ...

Salut à tous . J'ai une Polo fox mk3 et j'ai vu une polette d'un des membres qu'il a un seul essui glace en position centrale O_O je suis tombé sur le charme directement et j'aimerai bien savoir comment !!!!

J'ai lu sur le forum que l'acétone peut s'avérer efficace aussi , ça n'a pas de danger sur la peinture ?

Alors salut a tous. Voilà, mon german look project avance a petit pas. J'aimerai bien décollé le "Fox" sur le coté et à l'arriere mais apparament c est super bien collé
Comment l'enlever sans laisser de trace ?

J'avais le même blem sur ma Fox de 1994 hier, un ptit passage au diag et hop. C'est réglé. Just un problème de richesse en fait, mais y'a la semelle du carbu a changer quand même

Donc mon problème est essentiellement des segments c'est ça ?
De toute façon, aujourd'hui j'ai réglé la richesse (j'ai presque plus de fumée noir et le rendement est amélioré). De plus, le problème du ralenti qui ne tient pas vient éventuellement du Starter auto comme vous avez dit, il déconne avec ...

Bon les mecs j'ai fais le test de compression comme on m'a dit :
Alors les résultats: 8 Bars dans un cylindre, 7 Bars dans un autre, et 6 dans les deux restants .
C'est loin des valeurs normales ??

Le genre de valve qui s'ouvre et se referme ? J'ai vérifié il est OK a froid et a chaud mais le moteur peine quand même à avoir un régime constant, parfois au point de caler ...

Le truc vraiment bizarre, c'est que le matin, au 1er démarrage de la voiture, le régime est a 1000 tr/mins, le son du ...

Bon moi demain je vais commencer par checker le carbu + le starter, ou se trouve déja ce dernier ?

Merci beaucoup pour la réponse détaillé !!
Bein pour l'huile, elle en consomme a ce que je sache (fumée blanche) et le niveau est en baisse .

Justement ! On vient de m'enlever ce Reniflard ! Il sert a quelque chose ?? :S