http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.bar-tek-tuning.de/&ei=zqGVTZjFO5KJhQev-P39CA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CDAQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dbar%2Btek%26hl%3Dfr%26prmd%3Divns" onclick="window.open(this.href);return false;

au passage est-ce la bonne référence d ...

c'est bon j'ai trouvé

dans le garage d'origine de la voiture, je viens d'avoir le carrossier qui l'avait repeinte à l'époque et il va me le refaire, il sera même ravi de revoir cette caisse

me reste plus que mes biellettes de direction à changer et le tour est joué !!

Bonjour,

Ma T2 G40 a été refusée au CT pour la frappe a froid du chassis "illisible sur plus de 2 lettres".....

savez vous si il y a une 2éme frappe à froid sur nos polos? celle controlée sur mon véhicule se trouve au niveau du moteur d'essui-glace avant

ou connaissez vous un garage qui "refait ...

apparement je dirais oui car les soufflets sont craqués

regarde la derniere rotule que j'ai changé

La N° 119 est bah.. chez moi

Mars 1989
Chassis 138 000 kms
moteur (T3 de 1992) 85 000 kms

au niveau injecteurs ce sont les T2

pareil pour le débimetre

Besoin d'infos la-dessus

j'ai actuellement un ensemble moteur + compresseur T3 sur ma tite T2

pipe d'admission et collecteur d'echap' T2

mais surtout un boîtier T2

ma question est: le boîtier T2 est il 100% compatible avec le moteur T3 ou faut il que je mette un boîtier T3 pour tirer le maximum ...