Bonjour Bonjour,

Voilà mon problème ;-) la dernière fois que j'ai utilisé la polo ( HZ de 91 ) tout fonctionnait au poils

et là ( après 2 semaines sans bouger) je me décide à aller faire un tour avec pour ne pas la laisser mourrir sur le parking

et là horreur et stupéfaction plus d'essuies glace ...

alors oui je donne le coups d'acceleratuer avt de démarrer :-)

par contre j'ai pas regardé le volet... c'est le papillon qui se trouve juste au niveau du filtre à air ???


(depuis le changement du calorstat, elle ne chauffe presque plus ( 85° +/-) mais punaise elle cale presque plus à chaud :cool ...

alors voilà j'ai changer le calorstat le ventilo semets en route et ça chauffe plus


par contre le starter auto ne donne plus signe de vie...

où serait le problème ? sonde rouge ?

pas de trou chez moi... fin en cas pas sur le vieux

si je sais comment ça marche

mais bon sans plus quoi je ne savais exactement ce qu'on pouvait faire ou pas...

comment ça peut etre usé un calorstat

j'ai le miens en face des yeux il est dur et coulisse pas top mais avec un bon nettoayge ça derait etre bon non ?

Oui j'ai toujours du chauffage

comme je dit la durite du bas reste froide et le ventilo ne se mets pas en route.

j'ai un moteur HZ 1043cc de 91 sur une polo coupé

au niveau du liquide il est neuf... genre 150 km j'ai changer la pompe à eau ainsi que la courroie mercredi passé :-)

je viens de ...

mis pour vraiment faire simple j'ai plus de LDR... donc le démontage si je peux l'éviter ça m'arrangerais

en fait d'après ce que je lis sur le forum c'est le calorstat qui est mort

ce qui expliquerais la durite du bas froide le ventilo qui ne démarre pas et la montée en t°

est ce que qqn peut me dire quel est le diametre de ce calorstat pcq mon revendeur m'en propose 2

48mm
ou
54mm

j'vous avouerais ...

Bonjour à tous,


Je remarque sur ma polo que le moteur chauffe ( entre 90 et 100°) et quand je m'arrête le ventilo ne se mets pas en route...

d'où vient le problème? est ce le calorostat ?
si c'est le calorostat lequel dois je commander car j'en vois 2 de tailles différentes ( ouvert à 84° et ...

les prises étaient telle quelle ... j'ai rien touché ^^ elle n'etaient pas clipsée

la prise rouge a 2 fil jaune et brun
la prise noir a 1 fil gris et 1 fils gris et bleu

merci je l'avait vu après avoir posté

Salut à tous,

J'ai pris qques photos pour mieux expliquer.... j'ai 3 prises dans la voiture débranchées et je ne vois pas ou elles vont. si qqn pouvait éclairer ma lanterne :D


http://www.polo-land.fr/upload/1974/4c501c7d3a287.jpg

Voici la première... coté conducteur sous le capot devant le ...

Bonjour Bonjour :-)

En chipotant aux cables de la polo je me retrouve avec un léger soucis

J'ai 5 cables à la fiche ISO

Bleu - Blanc
Bleu - Gris ( illumintation)
Rouge - Brun
Rouge ( positif )
Brun ( masse )

alors dans les 2 fils restant je suppose qu'il y a l'antenne electrique

et le dernier ...

ben je m'excuse j'ai une plaquette qui me dit 803... en première page on en parle pas j'ai pas vu tout de suite...


j'suis pas français j'suis pire... belge