bah un peu comme les chars je suppose ^^ par contre où qu'il est le charbon ?

voici des jantes qui s'adaptent relativement facilement sur les vw , c'est du 4x100 , ya juste un léger usinage à faire au trou de centrage ( à peine 1mm ) et ca passe , elles sont en 13" et de provenance Triumph dolomite sprint . si ca peux interesser pour le selecta .

elles sont par défaut avec ...

je suis pas trop fan des derby mais j'ai tenté et le délire a continué à coups de retouches

http://img205.imageshack.us/img205/4967/poloselecta12.jpg

la suite , un bidouillage comme les allemands sont capables de nous sortir , l'avant est un toit dur , l'arrière est un cabrio normal :)
http ...

salut , vous pouvez ajouter une version , mon ancienne gt :

polo 2 gt coupé
moteur 3f
boite 5
poids à vide 780kg
1ère immatriculation début 1990 ( la toute fin de la T2 ^^ )

mon ancienne gt au début des modifs , rabaissement , feux arrières teintés et clignos latéraux transparents ( si seulement je savais utiliser photoshop , j'aurai pu mettre le reste des modifs )

ca me rappelle un souci que j'ai eu avec mon ancienne gt , des arrets moteurs imprévus à l'arrêt ou pire en roulant :s

c'était bêtement le démarreur qui était mort .

a froid tout allais bien mais une fois que le moteur était chaud le solénoide commencais a péter un plomb :s

yavais moins cher , une bombe de peinture :p

les bacara sont pas montées en 16 d'origine ?

oula , une type 2 break sur chassis suzuki samurai ?

whaou l'est pas pilote pro pour rien lui oO polopowaaa :p

ben , ayant eu une polo2 gt , jdois dire que ca fais plaisir dentendre le bruit de se moteur avec lequel jai eu tant de bonheur , bravo

ps : je changer les vitesses a à peu prés 6200tours/minutes mon rupteur etait a 6500