bonjour a tous, suivant chaque moteur, quelquun pourrait me dire quel kit distrib va avec?
nombre de dent et largeur de courroie?

Ok je vais voir sa merci

Le silencieux intermediaire est supprimé.
je ne cherche pas a avoir une ligne neuve, je suis conscient qu'avec ma hauteur, je ne pourrais jamais avoir une ligne neuve mais je veux juste savoir comment passer la ligne au plus pres du train arr??

Bonjour a tous, avis au possesseurs de polo sur combiné réglé au plus bas, pouvez vous me faire des photos de votre echappement pour le relever un max sous le chassis?
si cest pour me dire de relever la caisse cest meme pas la peine d'y penser

Vas voir sur tyre stretch pour les tailles avec photos monté

Salut, jai monté sur ma polo des azev en 7x15 avec des 175/55/15 sans cale et sa frottait pas
Quel est l'ET de tes jantes?

Il ny a pas de point d'ancrage sur nos polos
Il faut perce le plancher du coffre et pour ma part le fond du bac de roue de secours.
Et pour rigidifier tout la javais des platines en plus

Hey detendez vous les gars....
Les atelage de polo se monte sur tout modele de la 86c a la 87c sans probleme.
Je possede une 87c et je viens de monter un attelage de 86c et sans avoir besoin de decouper le pc

j'ai ce voyant qui clignote aussi suite a un changement de l'alternateur et sa va faire maintenant 2 ans que je roule comme sa sans avoir aucun soucis donc pour moi c'est juste une tension residuelle mais rien de grave!!!

Salut a toi, il faut que tu enleve les joint de porte et de coffre, et que tu demonte les deux vitres laterales arrières...
Le ciel de toit est pris dedans
Apres tu le coince vers le pare brise.
A moins que tu veuille enlever le ciel de toit complet alors la il faut enlever le parebrise aussi!!!

Pour deposer ton ciel de toit il faut que tu enleve les joint de porte et de coffre, et que tu demonte les vitres arrières laterales et le pare brise.
Le ciel de toit est pris dedans...
En effet vaut mieux attendre les beau jours

Et dans la rta de la polo il parle d'une cale a placé autour du levier de vitesse et qui vient se prendre dans le bac. Pour caler le tout au point mort...
Des avis la dessus??

Oui je sais...

C'est cette vis que l'on a desserrer pour sortir la tringle!
Mais maintenant pour le reglage..... bah c'est pas facile

salut a tous, depuis que lon a deposé le moteur, je galere pour regler ma tringlerie suivant mes rapport de boite...
sur la rta, il parle d'un patron a mettre autour du levier de vitesse...
si quelquun a une astuce pour regler sa au poil je suis preneur
pour un 1.4d boite 5