J'ai trouvé en grande partie mon problème en débranchant fil allumage par fil allumage pendant que le moteur tournai sur 3 pattes,

verdict fuite de courant dans le faisceau de bougie et bougie naze côté cylindre 4

Résolution fil allumage neuf, bougies neuves
Mais en effet mon carburateur auto ...

bonjour tous les monde

bon la nouvelle année commence déjà mal avec moi je crois que je suis sujet à un début de joint de culasse sur ma polo HZ, alors voilà quand je démarre mon moteur il tourne sur 3 pattes pendant 20 seconde puis il reprend un ralenti correct, j'aurais voulu savoir combien de ...

Bonsoir

Le titre est pas très évocateur, alors voilà en première roulante et en jouant avec l'accélérateur j'ai la sensation que le moteur se cabre, desfois c'est emmerdant car quand je passe la 2 en mode sport c'est nickel mais à la cool je sent que la boîte ne Kiff pas car ça doit bougeotte et ...

Ouai j'ai enfin mon hypothèse quand je bourre bien elle régule bien, si je suis à la cool elle chauffe, donc ma solution chauffer à température après bourrer puis rouler à la cool

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Plop les amis ma tutuyutut à un soucis je précise que la pompe à eau et le kalorstat sont récent mais le problème est encore là et persiste.

Quand elle monte en température l'aiguille monte au dessus du millieu et elle atteint le premier point. Après 5 minutes elle redescend à la bonne température ...

Le filtre à essence, il était très encrassé quand je l'ai retourné il y avait un dépôt rouillate dessus, donc à bas régime j'en déduis elle se désamorcait, et j'ai fais presque 600 km depuis et plus de problème

merci pour l'aide problème resolu poste à lock

Tout est dans le titre ma polo depuis peu me fais des sales farces dans un premier temps la bobine donc changé, dans un deuxième temps mon allumeur effet hall quand lui était en rade est voulait plus rien savoir pendant 5 jours, et aujourd'hui elle se coupe donc je remets au point mort un coup de ...

Biensur j'ai mon kit gates qui comprend courroie et pompe à eau depuis 1 semaine

ça peux aussi être une question d'huile, car j'ai fais ma vidange et elle tirait pas, pourtant j’étais pied dedans c'etais de la 10w40 semi synth total. au bout de 50 km j'ai revidangé avec de la gtx 15.40 et comme par magie je suis moins obligé de lui tirer dedans. alors placebo je sais pas mais ...

cette semaine plus de bruit mais je vais faire ma distrie car je perçois un bruit de roulement de pompe à eau donc c'est judicieux et ça va la booster

oui le bruit provient du coté pompe a eau alternateur, et il suit le régime uniquement au ralenti et maxi à 1200 -1300 tr/m a froid ou tiède à chaud non

moteur 1.05 hz