Deux ans après: verdict ! Je crois qu'on a fait du bon boulot !

Défauts à corriger sans obligation d'une contre visite:
- Flexible de frein: détérioration mineure : AVD; AVG
- Angles, Ripage AV Ripage excessif
- Amortisseurs: mauvaise fixation: AVD; AVG
- Bas de caisse, Pied milieu: déformation ...

D'ailleurs vous savez où trouver une nouvelle durite pour le renifleur?
Car la mienne a crevé... et j'ai bricolé pour la réparer... mais j'aimerai du beau tout propre

Nosdo a écrit :C'est la seule voiture qui marche chez nous et on se la partage.
Elle est en panne.

LOL

Pardon.

Mon moteur AAU a toujours roulé au SP98... pensez vous que je puisse mettre du 95 ? voir de l'E10 ??

D'accord.
Donc en gros c'est un système anti-pollution.
Tu ne serai pas où je pourrais trouver une nouvelle durite (qui ne fond pas ^^) ? Car du coup la mienne est un peu courte, et surtout tjs usé.

heu non, mais il est facilement identifiable: le seul gros tuyau noir qui part de dessous le filtre a air, pour atterrir en bas... quelque part derrière le moteur ^^.

je parlais pas du filtre, mais du "tuyau crevé" que j'ai trouvé en cherchant le filtre (cf plus haut).

Est-ce normal que suite à ma réparation, et bien la polo teuf teuf ce matin... et bien, j'ai calé 2-3 fois avec difficulté de redémarrage....

Bon j'ai vérifié, le filtre est bien à sa place !


Et j'ai réparé le fameux tuyau en le raccourcissant un peu... en attendant un neuf !

Ba en fait, jme suis acheté une revue technique mais ya pas mon moteur dedans...
... donc tu peux me le mettre quand meme !

Du coup faut que j'en trouve de nouveaux...
... j'ai l'impression que les casses ont fait le ménage en plus on trouve plus bp de polo ...

Je l'ai pas encore acheté... je fais du repérage avant... J'ai bien fait semble-t-il.

ahhhhh
Merci :p
Je serai content de le trouver ^^

AAU

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