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Nosdo a écrit:Moi je tenterai bien un passage aau en aav (1.0i 45cv en 13.i 55cv), je pense qu'l n'y aurais pas trop de risque mais ça me couterai trop cher pour peu de chose.
oof-will a écrit:je pense qu'il parle du risque de se faire choper
c'est clair ca se fait de la passer en G, mais esthetiquement ca se voit direct que c'est pas le meme moteur...
Nosdo a écrit:Oui 1.0 45cv et 1.3 55cv c'est pareille.Je pense qu'a le conduite le 5cv doit etre mieu mais ça doit pas ce remùarquer.
Mon frere a mis un moteur 1.5d dans une ax 1.4d.Un 4x4 a reculer sur son ax et quand l'expert est passer il a rien vu.Donc je pense que passer de 45 a 55cv ca ne se verra pas.
Meme un de gt ne se verra pas mais apres ca fait une trop grosse modif 45->78cv.
Un g40 ca se voit tout de suite.
Nosdo a écrit:Oui 1.0 45cv et 1.3 55cv c'est pareille.Je pense qu'a le conduite le 5cv doit etre mieu mais ça doit pas ce remùarquer.
Mon frere a mis un moteur 1.5d dans une ax 1.4d.Un 4x4 a reculer sur son ax et quand l'expert est passer il a rien vu.Donc je pense que passer de 45 a 55cv ca ne se verra pas.
Meme un de gt ne se verra pas mais apres ca fait une trop grosse modif 45->78cv.
Un g40 ca se voit tout de suite.
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