Merci bien,
Je n ai plus de feu arriere ni de stop, les clignos et feu de recul eux vont le temoin lumineux du
bouton poussoir warning enclenché reste allumé fixe, aucun feu ne s allume.
Plus de soufflerie non plus, quelques chocs sur le tableau de bord au paravant me rendaient mon chauffage
et mes essuis glaces qui ne vont plus non plus.
(j avoue les avoir bloké voulant balayer la neige du ptit matin)...rien ne va plus depuis
Apparement apres test de relevé de courant sur toute barette superieur des fusibles, pas djus...?
Le soir etant venu je n ai pas su y regarder plus, une revue technique ou schema electrique seraient le bienvenu, y a t il un site pour les trouver?
panne elec
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- dimitri@7331
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Vérifie d'abord TOUS tes fusibles . Ensuite , si ils sont tous bons , regarde bien si toutes les fiches qui entrent dans la boîte à fusibles sont bien mises . Et là , si elles sont bien mise , prend un voltmètre ( ou une lampe temoin ... ) et regarde à partir d'où le courant coupe 

Polo 2 Coach - 1988 - 1.0i 86CAAU2 210000 kms
Audi 100 1800 1973
Bora TDI 100 2005 , 234000kms(HS)
polo 2 fox 1988 86caau2
polo 2 sp 1987 86chz1
skoda octavia 2020 1.6 115cv
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elec
Encore merci pour votre acceuil,
j ai commencé a demonter console pour acceder a l entrée de la boite a fusible nos journées courtes de l hiver ne m auront pas permis d en faire plus, j ai du remonter et reporter cela a demain.
Je reverifierai donc mes connexions et alimentation aux environs de ma boite...
Rouler sans feu arriere le soir, moue pourvu que la police dorme !
Je ferai klks recherches pour les anotations des fusibles d ici demain.
Bonne soirée.
j ai commencé a demonter console pour acceder a l entrée de la boite a fusible nos journées courtes de l hiver ne m auront pas permis d en faire plus, j ai du remonter et reporter cela a demain.
Je reverifierai donc mes connexions et alimentation aux environs de ma boite...
Rouler sans feu arriere le soir, moue pourvu que la police dorme !
Je ferai klks recherches pour les anotations des fusibles d ici demain.
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La boîte à fusibles est directement accessible , il ne faut rien retirer !
Tu ouvres le capot et elle est dans le compartiment soufflerie batterie sur la droite quand t'es face à la polo

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panne elec "resolue"
il y avait trois longues vis a retirer pour demonter et verifier mon boitier fusibles.
J ai remarqué en le bougeant un peu que la cosse d alimentation n etait clipsée que d un seul coté
voila donc le HIC petit relevé de courant pour etre sure avant de reconnecter, ok.
Remettre la fiche n a pas ete si simple, pas de broche de pliée, les deux acces des clipses libres mais
le coté droit de la cosse coincait, il m aura fallu Bien insister.
Tout refonctionne a present.
J ai remarqué en le bougeant un peu que la cosse d alimentation n etait clipsée que d un seul coté
voila donc le HIC petit relevé de courant pour etre sure avant de reconnecter, ok.
Remettre la fiche n a pas ete si simple, pas de broche de pliée, les deux acces des clipses libres mais
le coté droit de la cosse coincait, il m aura fallu Bien insister.
Tout refonctionne a present.
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Nickel !!
C'est ce que je pensais d'ailleurs , un fiche tirée ... ça m'est arrivé
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