Question judicieuse à propose de la sonde sur cata polo 3f

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Pecosbil
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Message par Pecosbil »

Quand je vois le résultat des soudures de la plupart des collecteurs pour Polo en vente sur ebay&consor... J'irais pas mettre mon argent à ça. De toute façon le collecteur est une pièce peu pénalisante sur une GT ou une G40 en comparaison de certains "étouffoirs" qu'on connait sur d'autres séries ou marques.

Y a franchement mieux à faire avant ça. Si c'est juste pour le son... Je trouve que ça fait cher la mélodie.
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alsacien
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Message par alsacien »

Perso j'ai un collecteur inox Raceland et ca va c'est pas degeux. Manque le reste de la ligne inox :p
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Nico-J
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Message par Nico-J »

Mais Raceland faut se méfier, c'est de l"inox" malheureusement :?

Comme pour les Filetés, c'est une belle merde Raceland :?
Mk3 G40 '92 x3 & '93 & '93 Genesis * Mk3 GT 3F '91 * Mk3 Style '94 * Mk3 Bel Air Turbo '91 * Mk3 GT Treser '93 * Mk2 Classic '85 * Mk2 Race '84 * Mk2 Coach Race '88 * Mk2 G40 '89 * Mk2 GT '84 x2 * Mk2 Transfer '89 * Mk1 GT '80 *
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Message par alsacien »

C'est l'ancien proprio qui a monté ca donc apres vus que j'ai pas de descente d'origine G40 je le laisse :x
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Nico-J
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Message par Nico-J »

Ah ben d'office si tu l'a eu avec! :baah:
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Message par julioo0 »

Disons avec 1000 voire 1500 euros tu ferais quoi pecos? (c mon budget) pour que ca passe encore au control bien sur :)
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Pecosbil
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Re: ...

Message par Pecosbil »

julioo0 a écrit :Disons avec 1000 voire 1500 euros tu ferais quoi pecos? (c mon budget) pour que ca passe encore au control bien sur :)
J'en garderais une très grosse partie...

Une admission origine optimisée, un AAC judicieusement choisi pour mixer route et performances (ok c'est un peu anti-prépa de dire ça, mais admettons ^^) ET la culasse préparée par un professionnel autour de cet AAC, un collecteur d'échappement d'origine revu autant que possible, une ligne équivalent G40 et basta.

Parce que c'est déjà beaucoup d'argent pour pas grand chose, étant donné que la meilleure solution prix/perf c'est la rampe de carbu IMPASSABLE au CT...
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Nico-J
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Message par Nico-J »

Je connais pas du tout le prix ni le gain de ces modifs, mais pourquoi pas faire alléger le vilo et le volant moteur? :P
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Message par julioo0 »

je viens de voir un collecteur super mignon :D

http://cgi.ebay.de/Neu-Tezet-Edelstahl- ... dZViewItem

Qu'est vous en pensez? oui je sais c'est fort cher, mais qu'est ce qu'il est beau :)
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Message par julioo0 »

pffff oué vive la france :D en plus j'avais des carbu et jmen suis séparé snif ^^
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Pecosbil
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Re: ...

Message par Pecosbil »

SidO a écrit :t'y passe pas tous les jours au ct, ça permet de les demonter de temps en temps pour les reviser ;)

(dommage, en france, ça passe :p)
Non, tout les ans. Mais ça fait partie des modif qui deviennent fort visibles en cas de contrôle de flics. :mrgreen:
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Nico-J
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Message par Nico-J »

Pouarf méga cher quand même :shock:
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Message par julioo0 »

c'est claire mais l'est trop bo ya rien a dire :) c'est tentant mdr en plus ya la ptite visse pour ma sonde mdr
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Re: ...

Message par Pecosbil »

julioo0 a écrit :je viens de voir un collecteur super mignon :D

http://cgi.ebay.de/Neu-Tezet-Edelstahl- ... dZViewItem

Qu'est vous en pensez? oui je sais c'est fort cher, mais qu'est ce qu'il est beau :)
A ce prix je vais chez BFR m'en faire fabriquer un sur mesure. :wink:
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fandemapolo
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Message par fandemapolo »

Ceci dit c'est vrai qu'il a l'air bien !!
Polo G40 1988 206000 kms / Seat Ibiza SDI 2000 358000 kms / Audi A6 1.9Tdi 130 2002 295000 kms
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