je vient de ramenner une t2 coupée , avec un HK dedans...le moteur est su-per fade !!!
elle reste bloquée a haut regime tout le temp , puis creve , puis haut regime , puis creve , ....
apres legere autopsie et remplacement de la semelle de carbu , je me demandait si le deuxieme corp du pierburg 2E s'ouvrait mecaniquement , ou par depression...car quand je joue avec la commande des gaz , y a que le premier qui s'ouvre
