consomation élévée sur polo essence ? [ résolu ]

[Shinra]

peut être bien...mais pas pour les canons économiques actuels

[mazout054]

contrôle toutes les petites conduites d'air voir même les remplacer ( conduite poreuse avec le temps) les carbus sont très sensibles

[PoloWave]

Perso avec mon MH je tourne aux alentour des 7,5-8l en fonction de ma conduite mais je l'ai déjà descendu a 7l

[60babas]

Salut, moi j'ai un MH et je suis a 10.5l en ville!

[Drogoth]

Mon HZ c'est carnage aussi, mais je sais pas précisément.
Mon 3F 6-6,5l/100, je tape 700 avec un plein en général

[PoloWave]

Perso avec le MH je tourne a 7,5l aux 100

[60babas]

Perso avec le MH je tourne a 7,5l aux 100

je vais tenter de refaire le calcul parce que ça fait une sacré différence...j'avais des roue un peu trop grande et des roulements fatigué. je sais pas si ça joue mais bon on verra!

[Isna]

Avec ma pretty 1.0 de 1993, j'arrive a une conso variant entre 5.7 et 6.3l/100 en conduite montagne (hautes alpes). Je roule souvent chargé avec de forts dénivelés mais "soigne ma conduite", gérant les relances et utilisant le frein moteur.

[ligathor]

il serait peut être intéressant de faire un topique lock des possibilités qui se portent à nous afin d’améliorer la consommation de nos polo "pièces, réglage, etc" avec si possible des liens qui redirige sur les modif à faire.

[PoloWave]

Dernier plein a 6,6l pour le MH

Perso aucune modifs je conduit cool, utilise au max le frein moteur en gérant au mieux pour rétrograder au lieu de freiner même si j'hésite pas a tirer dedans pour doubler ou autre ...

[synspilum]

Suite à la réparation de mon compteur journalier j'ai enfin pu calculer ma consommation d essence et j'en pleure...

Verdict, 15,2 l/100 pour mon vieux moteur hh de 1980. Seule élément qui joue en ma faveur c'est que c'est une consommation en ville pure, dans les bouchons, qu'en petits trajets fréquents.

Mais bon 15,2 il y a quelque chose qui déconne la non ?

[Nico-J]

Oui et non... En ville et petits trajets c'est le pire de tout, maintenant c'est clair que 15L c'est tout de même énorme malgré que ce sois des moteurs réputés pour consommer tout de même relativement beaucoup...

[Foli]

15l au 100km c'est beaucoup.
Quand j'avais remplacé les joints de mon carbu j'avais perdu la bille clapet de pleine charge , résultat le temps de comprendre le problème je suis passé à 18l au 100km pendant plusieurs mois.
Je l'ai obstrué et je suis repassé à 9/10l au cent.
Je me pose la question? Si on insérait une électrovanne air/hydrocarbur entre le renifleur et la sortie dépression du collecteur d'admission avec la position fermé de l'électrovanne en marche normale, ouvert au repos de l'accélérateur, fermé à l'appuis au débreillage, fermé au freinage et le tout fermé en dessous de environ de 2000 tours (à régler au mieux).
Le système branché sur la dépression permettrait de garder l'assistance au freinage.
Le principe serait de soulager le carbu en décélération car le circuit de ralentie (pétarade du pot dans une descente) reste actif alors qu'à ce moment on a pas besoin de consommer de carburant (imitation de coupure d'injection au levé de la pédale d'accélérateur).
Je pense qu'on peut gratter un peu de conso à ce niveau à tester?

[patplay3000]

BONJOUR

J'ai eu le même problème sur ma polo coupé fox 1.0l moteur AAU 4 RAPPORTS. et j'ai trouvé la solution malgré que mon silencieux était et est toujours rouillé et perforé comme le tien:

étape:
-1changer filtre a essence.
-2changer filtre a air.
-3 changer les bougies.
-4 réglage de l'avance à l'allumage.
-5 régler la pédale d'accélérateur.



résultat:
1-ma consommation est passé de 9l/100km à 5l/100km.
2-Je monte facilement à 140km/h comme un jeux et avale facilement les collines en 4ième.
3-ma voiture est devenue plus nerveuse passe de 0 à 100km/h en quelques secondes.
et si tu as un peu d'argent tu peux faire un décalaminage moteur car je l'ai fait.

j'avais mis ma voiture en vente apres ce résulat j'ai vite fait de retirer l'annonce.

en conclusion le plus important est: l'étape -4.

4- le réglage de l'avance à l'allumage c'est ce qui a débloqué ma solution.

mais pour quelle consomme encore plus moins il est préférable de suivre les autres étapes.

[zydk59]

J aime bien le numéro 3 .......