
pb allumage polo de 88
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pb allumage polo de 88

T'as vérifié le module électronique sous le cache en plastique là où il y a le moteur d'essuis glace ? Voir si la fiche n'est pas pleine de vert de gris. Ou si c'est un allumeur à vis platinées, voir si les vis s'écartent et se referment correctement. Ta bobine est-elle alimentée correctement ? La masse est bonne ? Le + aussi ?

- fandemapolo
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Si c'est un HZ , pas de vis platinées et pas de condo.
Vérifies que le jus arrive à la bobine quand tu mets le contact . Si non le problème peut venir du contacteur de neiman ou des connexions , fils etc ...
Si le jus arrive à la bobine mais que rien en ressort ça peut être le transmetteur de Hall dans l'allumeur . Dans ce cas trouves un casseur sympa qui te prêtera un allumeur de HZ pour essayer . Si ça règle le problème , tu l'achètes sinon tu lui rends.
Vérifies que le jus arrive à la bobine quand tu mets le contact . Si non le problème peut venir du contacteur de neiman ou des connexions , fils etc ...
Si le jus arrive à la bobine mais que rien en ressort ça peut être le transmetteur de Hall dans l'allumeur . Dans ce cas trouves un casseur sympa qui te prêtera un allumeur de HZ pour essayer . Si ça règle le problème , tu l'achètes sinon tu lui rends.
Polo G40 1988 206000 kms / Seat Ibiza SDI 2000 358000 kms / Audi A6 1.9Tdi 130 2002 295000 kms
- fandemapolo
- Détordeur de Polo ! Modérateur
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Pulvérises de l'anti-humidité ( genre WD-40) un peut partout sur toutes les connections que tu trouveras du circuit d'allumage , ça peut pas faire de mal et ça peut aussi régler le problème
Et quand tu l'auras acheté penses à venir te présenter toi et ta polo

Et quand tu l'auras acheté penses à venir te présenter toi et ta polo

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pb allumage polo de 88
merci pour les infos je vais regarder tout ça et je vs dis ce qu'il en est.a+ 
