Polo - Land

Attends t'as fait 270 bornes et t'es déjà presque dans la réserve?
Mais t'as quoi, t'as un gros V8 ricain avec pleins de carbu là dedans où quoi
Non là t'as un gros souci de carbu c'est sur.au moins le starter manu!
A ta place je mettrais le Solex, tellement sympa ce carbu, mais bon en RP faut aussi peut être le trouver avec sa boite à air?
Dommage que t''étais pas près de chez moi vu que la mienne est immobilisée j'aurais peut être pu te le preter avec les pipes d'adm pour tester...
Nous en ayant fait 300 bornes avec un plein on est encore au dessus de la moitié !

PierreM a écrit :Attends t'as fait 270 bornes et t'es déjà presque dans la réserve?
Mais t'as quoi, t'as un gros V8 ricain avec pleins de carbu là dedans où quoi Non là t'as un gros souci de carbu c'est sur.au moins le starter manu!

PierreM a écrit :Nous en ayant fait 300 bornes avec un plein on est encore au dessus de la moitié !

Non en parlant de conso je ne rigole pas !
Elle suce rien cette bagnole !
6,5L au 100 et elle les fait c'est mon calcul.
C'est vrai aussi que mon aiguille une fois passé la moitié descend vite, pour rester logntemps sur la réserve !

PierreM a écrit :Non en parlant de conso je ne rigole pas !
Elle suce rien cette bagnole !
6,5L au 100 et elle les fait c'est mon calcul.
C'est vrai aussi que mon aiguille une fois passé la moitié descend vite, pour rester logntemps sur la réserve !

ben oui c'est clair... 270 km avec le plein c'est bcp trop

comme dit dans le post conso, j'ai un 1000 carbu BV4, et je fais entre 6 et 7 litres...

et c'est pareil pour la variation de l'aiguille , pas du tout linéaire

Bah Hier du coup ma copine l'a prise pour un trajet pas trop loin mais tard...

alors 23h00 coup de tel... l'aiguille bouge plus !
j'fais comment ma carte bleue passe pas !! ( )
un mec sympa lui a mit 5€ de la monnaie qu'elle avait en SP98
elle devait etre a 330km...

alors ce matin j'ai remit que 42L pour un total de:
>> en comptant les 5€ (soit 3.7L a 1.35€ le Litre)

de : 375Km !

donc c'est l'hiver mais elle boit un poil plus que l'année dernière...
j'ai toujours fait 400km avec ma conduite et 430 avec celle de ma copine... donc là j'ai hate de remplacer le filtre a air dejà !
je cherche le K&N ou JR lavable et de m'occuper de ce carbu !

Bon ayé c'est fait




j'ai nettoyé un max !


Merci a FDMP pour son reportage

j'ai tout suivi à la lettre en nettoyant un max mon carbu... avec des parties au coton tiges (sauf gicleur bien sur)

Sauf qu' il me reste ces pieces là


alors il y a des petits joints qui vont sur les pieces internes au carbu que j'ai pas touché.
et j'ai remplacé les joint des vis de richesse et ralenti

et bien sur ! le joint d'embase qui va sur la semelle pour la pose du carbu mais le reste les deux pointeaux ?? ca va ou ??
j'ai oublié qq chose (EDIT: ah p'etre dans le re accelerateur avec son ressort il ya des pieces faut deviner comme elle s'ouvrent )

Enfin en chauffant elle a calé comme tout les matins
et ensuite on a tout reglé et ca me semble bien, ralenti plus bas et bien reglé (en faisant un tour j'ai vu qu'elle etait beaucoup plus silencieuse et on croit avoir callé a chaque STOP )
enfin voilà j'espère que ca ira et que ma conso sera moindre

et en redemarrant plus tard... bah on a voulu re reglé le ralenti (en jouant avec les vis... et vlà que je met un coup de gaz... elle etait reparti avec le starter alors rebellotte ! )

Voilà ca m'a l'air d'etre bon... elle me fait plus les creux en re acceleration... l'emrbrayge qui patine le fait encore plus vu qu'il faut accelerer bien plus
enfin....

voilà ce que j'ai remplacé

A combien tu l'as eu la pochette, cher qui ?

Pages d'avant
35€ aupres d'un mec super sympa

A Ok, je croyais que tu l'avais pris autre part, sinon c'est 35 euros avec le frais de port ?

Flo49 a écrit :A Ok, je croyais que tu l'avais pris autre part, sinon c'est 35 euros avec le frais de port ?

non 35+3 il me semble

Merci, je pense acheté ça bientôt, mais il faut que je trouve un carbu pas cher, je ne veux pas toucher a celui que j'ai, si je fais une connerie je suis dans la merde.

Tu sais c'est loin d'être aussi balèze que ça en a l'air

Parfaitement ! Darmi pour les pièces qui te restent c'est normal : pareil chez moi et chez Zorgulus ! Ca doit être des pièces pour des 1B3 d'autres moteurs !


Sinon c'est marrant je me suis demandé un moment ce que c'était que cette doc en photo sur ta table , me disant que Jacques Delmotte avait changé sa notice ... quand j'ai reconnu mes photos !

Fandemapolo a écrit : Parfaitement ! Darmi pour les pièces qui te restent c'est normal : pareil chez moi et chez Zorgulus ! Ca doit être des pièces pour des 1B3 d'autres moteurs !

Ah Ok !
reste le joint du bi lame aussi que j'avais dejà demonté
en revanche pas de LDR coule des deux durites du Bi lame... pourtant elles chauffent vite

Fandemapolo a écrit : Sinon c'est marrant je me suis demandé un moment ce que c'était que cette doc en photo sur ta table , me disant que Jacques Delmotte avait changé sa notice ... quand j'ai reconnu mes photos !

EDIT: ah oui ma grande question, j'ai nettoyé tout le carbu ou presque.. et a quoi servent les billes en dessous
je les ai nettoyées aussi !

Bon alors hier j'ai cru avoir perdu en peche
J'avais l'impression d'une voiture( bon beaucoup plus silencieuse au ralenti ) mais surtout bridée surtout en acceleration
et j'avais l'impression d'avoir un petit moteur injection qui marche bien mais sans plus, comme etoufé ou ...?

mais non apparement elle tire toujours aussi bien...
16Km ce matin... et bien chaude on la pousse pour choper un bout d'autoroute et donc j'vois ma polo qui arrive aussi vite au cul du mec de devant (bon sur un 50-100km /h )
alors ca va je dirai meme qu'elle accelere plus 'porprement' il y'a plus le trou quand je relance et c'est bien plus lineraire
reste que c'est bien plus silencieux
et meme a 110 en 5 elle est differente, le regime semble plus bas ou (??)
enfin on sent qu'elle peut aller vraiment plus loin alors qu'avant c'etait comme un presque zone rouge quoi enfin ca gueulait un poil plus...
je verrai si elle retape ses 160 (contre 140 là )

bon j'verrai la conso rapidement...
là j'ai fait 150km samedi avant de nettoyer le carbu (et 150km dans le 77 donc en roulant assez bien 90-100) donc forcement je gagne dejà en conso sur ce genre de trajet extra urbain
Et je sais pas pour vous mais moi 140-150km c'est là que l'aiguille commence a descendre
alors je verrai bien


PS: ce matin je la laisse tourner comme d'hab (alors volet fermé elle demarre bien mais j'accelere un poil pour la sortir du garage qu'elle tourne dehors (mais pas dans la rue) et du coup elle broute
(bon il caille aussi) alors je maintient le regime et une fois sur ses 4 pates je laisse tourner... (5-10mn)

pis elle me semblait pas faire de creux comme d'hab alors j'y retourne et je vois la temp a 70° je tente de couper le starter (enfin coup de gaz) avant elle voulait pas forcement...
et là ca coupe ( et completement alors qu'avant c'etait par paliers)
mais le regime etait un peu bas... je sentais qu'elle allait caler

et je maintient (plus facilement qu'avant, avant elle s'etouffait quand meme) et bon ce matin elle a quand meme calé, mais demain je laisserai tourner voir...

enfin ma copine me confirme elle est plus agréable a conduire elle reste bien plus sur son elan en desceleration elle relance sans creux etc...
voilà...