Posté : 15 déc. 05 16:48
Le symptôme même du bilame HS .--Darmi-- a écrit : et comment vous expliquez le faite que parfois meme chaude elle redemarre avec le starter
Polo - Land
Le forum des VW Polo, de 1975 à 1994
http://www.polo-land.fr/forum/
starter auto --> manuel
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Posté : 15 déc. 05 18:59
J'ai proposé à Jacques Delmotte de venir sur le forum pour éclairer nos lanternes et pour découvrir plus avant ce personnage fort sympathique ! 
"Si vous souhaitez participer au forum Polo ( www.polo-land.fr.tc ) , il y a dans la section mécanique , un sujet ayant comme titre " starter auto --> manuel " . J'y ai mis mon " reportage " et des explications aux gens qui se montrent intéréssés . Mais vous sauriez mieux que moi expliquer certaines subtilités du fameux bilame , etc ... et certainement corriger mes erreurs ! "
"Si vous souhaitez participer au forum Polo ( www.polo-land.fr.tc ) , il y a dans la section mécanique , un sujet ayant comme titre " starter auto --> manuel " . J'y ai mis mon " reportage " et des explications aux gens qui se montrent intéréssés . Mais vous sauriez mieux que moi expliquer certaines subtilités du fameux bilame , etc ... et certainement corriger mes erreurs ! "
Posté : 16 déc. 05 10:09
Très bonne idée !Fandemapolo a écrit :J'ai proposé à Jacques Delmotte de venir sur le forum pour éclairer nos lanternes et pour découvrir plus avant ce personnage fort sympathique !
"Si vous souhaitez participer au forum Polo ( www.polo-land.fr.tc ) , il y a dans la section mécanique , un sujet ayant comme titre " starter auto --> manuel " . J'y ai mis mon " reportage " et des explications aux gens qui se montrent intéréssés . Mais vous sauriez mieux que moi expliquer certaines subtilités du fameux bilame , etc ... et certainement corriger mes erreurs ! "
Posté : 16 déc. 05 10:29
Ouaip ca serait Cool ca...
Bon là elle demarre sans starter... (enfin ce matin)
je pense que mon volet (depuis la refection j'ai cru voir ca) il est fermé ! mais fermé !
donc je pense devoir regler la pull down...
Bon là elle demarre sans starter... (enfin ce matin)
je pense que mon volet (depuis la refection j'ai cru voir ca) il est fermé ! mais fermé !
donc je pense devoir regler la pull down...
Posté : 16 déc. 05 17:56
à propos du starter, sur les types trois, j'ai toruvé un endroit pas mal pour installer la tirette, en dessous de la molette de réglage de l'intensité du tdb, ya un cache facile à faire sauter, et un deuxième juste en dessous, et là derrière, un trou... et sans les caches ca fait pas dépouillé...--Darmi-- a écrit :Ouaip ca serait Cool ca...
Bon là elle demarre sans starter... (enfin ce matin)
je pense que mon volet (depuis la refection j'ai cru voir ca) il est fermé ! mais fermé !
donc je pense devoir regler la pull down...
Posté : 16 déc. 05 18:49
c'est la qu'il est d'origine 
sur la diesel notemment.
sur la diesel notemment.
Posté : 16 déc. 05 19:45
Le hasard fait bien les choses hein ?winsd a écrit :à propos du starter, sur les types trois, j'ai toruvé un endroit pas mal pour installer la tirette, en dessous de la molette de réglage de l'intensité du tdb, ya un cache facile à faire sauter, et un deuxième juste en dessous, et là derrière, un trou... et sans les caches ca fait pas dépouillé...--Darmi-- a écrit :Ouaip ca serait Cool ca...
Bon là elle demarre sans starter... (enfin ce matin)
je pense que mon volet (depuis la refection j'ai cru voir ca) il est fermé ! mais fermé !
donc je pense devoir regler la pull down...
Posté : 17 déc. 05 04:42
oof-will a écrit :c'est la qu'il est d'origine
sur la diesel notemment.
je savais vwraiment pas 
Posté : 17 déc. 05 12:23
On a bien vu que tu savais pas !
Tu sais moi ça fait quelques semaines que j'ai compris que le feu de recul servait à éclairer derrière toi pour voir mieux ce que tu fais quand tu recules ! Je pensais que ça servait juste à prevenir les autres que tu recules ( ce qui n'est pas faux non plus ) !
Tu sais moi ça fait quelques semaines que j'ai compris que le feu de recul servait à éclairer derrière toi pour voir mieux ce que tu fais quand tu recules ! Je pensais que ça servait juste à prevenir les autres que tu recules ( ce qui n'est pas faux non plus ) !
Posté : 17 déc. 05 17:43
Posté : 17 déc. 05 19:58
J'ai remarqué la meme chose en voyant la puissance de l'eclairage avec une Audi A4 (AM 2002) qui reculait... vache !! là c'est pour voir..Fandemapolo a écrit :On a bien vu que tu savais pas !
Tu sais moi ça fait quelques semaines que j'ai compris que le feu de recul servait à éclairer derrière toi pour voir mieux ce que tu fais quand tu recules ! Je pensais que ça servait juste à prevenir les autres que tu recules ( ce qui n'est pas faux non plus ) !
mais je pense que pour nos voitures ca sert plus a etre vu que de voir... quoique...
Bon sinon 361Km et j'ai remit 41L
c'est mieux mais ca change pas...
enfin là j'attaque un plein complet depuis la refection, j'avais 150Km compteur quand j'ai deposé le carbu...
Posté : 18 déc. 05 00:07
Moi j'ai compris que ça servait à eclairer quand il marchait plus.
Posté : 19 déc. 05 14:32
oui aussi...Nosdo a écrit :Moi j'ai compris que ça servait à eclairer quand il marchait plus.
surtout la nuit quand tu rentres la voiture dans le noir...
Posté : 19 déc. 05 19:18
Et comme ça m'est jamais arrivé ...Nosdo a écrit :Moi j'ai compris que ça servait à eclairer quand il marchait plus.
Posté : 19 déc. 05 19:22
tu t'en rend compte quand tu dois reculer dans un endroit sans éclairage, campagne..., là c'est trés pratique, et t'es content de voir le poteau qui est dèrière .
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