Polo - Land

Toutes les polos essence sont POTENTIELLEMENT très economiques, elles peuvent être un gouffre également.
Tout dépend de l'état et du réglage moteur.
Perso (j'ai bien dit perso ), pas de différence entre HZ et PY, c'est 6l/100. On voit de tout en terme de conso, certains font du 5.5l, d'autres arrivent à plus de 10l sans se poser de questions...

De manière générale, les injections ne sont pas obligatoirement plus économiques, mais elles sont moins sujettes aux problèmes de vieillesse qui font grimper la conso (des problèmes hélàs trop rarement éliminés). Il vaut mieux donc tabler sur une injection si on a peur de devoir faire un peu de travaux de réfection, sur le carbu notemment.

Les diesels seront toujours plus économiques, elles sont plus rares, mais ça vibre, c'est bruyant, c'est moins plaisant à conduire, c'est crade... un choix personnel que seul toi peut faire!

Je connais un 1W, avec trains avant neuf (amorto, bras, silent block, biellette), batterie, bougie de préchauffage neuve, distri jdc 2000km, toutes durites neuves, frein AR 15000km, pneus avant neuf.

290 000km. Et je suis meme pas sur de vouloir m'en débarasser tellement je l'aime.

faut que je trouve une petite polo pas cher, essence ou diesel, mais entretenue quoi...

Pas cher et entretenu ne font pas bon ménage souvent.

Par contre, pas cher, avec une minimum de travail, ca se trouve de temps en temps.

+1, pas cher et entretenu c'est plutôt opposé... (même si une polo reste une voiture pas chère)
ça peut être pas cher à l'achat mais les "surprises" qui peuvent arriver après peuvent faire monter l'addition.
Mieux vaut mettre un peu plus dans une voiture dont on a l'historique des pièces remplacées et être tranquille après.

(perso, comme de toute façon je tiens à tout refaire à neuf moi-même, j'achète pas cher en sachant qu'il faudra en rajouter beaucoup pour acheter les pièces)