Polo - Land

merci ghost

elle n a jamais eu de GROSSE surchauffe ni de chauffe j en suis sur
par contre elle bouffe de l eau

et en effet le joint de culasse et d origine et il pisse sur l alternateur....

donc pas de rectif en vue a ton avis ?

J'avais comme toi une fuite côté alternateur, de la pression et une consommation de LDR et j'ai préféré rectifier pour être sur.
En plus pour le prix ...

Je suis d accord avec les autres il vaut mieux la passer au banc d epreuve et la faire rectifier au moins tu seras sur de repartir sur une bonne base.

C'est logique,je connais personne qui remonte une culasse sans au moins contrôler qu'elle est toujours bien plane,sauf si on veut recommencer très peut de temps après.

exactement!

merci pour les réponses je vous tiens au jus

Freddy Cox a écrit :C'est logique,je connais personne qui remonte une culasse sans au moins contrôler qu'elle est toujours bien plane,sauf si on veut recommencer très peut de temps après.

Si si, je l'ai fais , mais le joint n'était pas déclaré, ou très peu (pression).

Mais elles sont plutôt solide sur polo. La bel air qui n'avait plus d'eau, mais de la mayo, n'avait pas de défaut après contrôle.

donc joint de culasse changé et je n ai pas fait de rectif sur la culasse
en effet c est une culasse qui vient d un autre moteur préparé par mes soins
j ai fait 3000 bornes depuis et aucun problème de pression dans le circuit de refroidissement
pas de conso d huile non plus
une merveille quoi

Bienvenue chez les Polo ressuscitées !!!

C'est un bonheur de leur faire retrouver leur jeunesse, hein ?!

c est clair que du bonheur en plus j ai pas trop galérer a le faire pour une première