Polo - Land

Et bien, non. tout est en assez bon état, bien branché, pas bouché...

Une petite question : normalement, quand on pose sa main sur le trou de remplissage d'huile, c'est sensé aspirer ? ou alors juste la pression n'est pas sensée augmenter ? Quel risque de laisser le "petit tuyau du cache culbuteur" à l'air libre ?

Tu laisses le petit tuyau ouvert: tu vas polluer!

oui, mais ce serait seulement de manière temporaire pour trouver la source du problème !
est-ce que ca ne fera pas baisser la pression d'huile, et du coup je serais sur que c'est bien une surpression due au reniflard ?

Parce que, pour l'instant, j'ai toujours cette grosse fuite d'huile et je ne sais toujours pas d'où ca vient :/

M

willy2406 a écrit :oui, mais ce serait seulement de manière temporaire pour trouver la source du problème !
est-ce que ca ne fera pas baisser la pression d'huile, et du coup je serais sur que c'est bien une surpression due au reniflard ?

Parce que, pour l'instant, j'ai toujours cette grosse fuite d'huile et je ne sais toujours pas d'où ca vient :/

M

C'est ce que j'ai fait, mais sa a dégueulassé tt mon capot du coup ^^

C'est ce que j'ai fait, mais sa a dégueulassé tt mon capot du coup ^^

ce qui veut dire que ca ne fait pas baisser la pression d'huile ???

Bon sang, mais qu'est-ce que c'est que cette "panne" ??

En tous cas ca me fait presque plaisir que tu aies le même problème, je me sens moins seul

willy2406 a écrit :

C'est ce que j'ai fait, mais sa a dégueulassé tt mon capot du coup ^^

ce qui veut dire que ca ne fait pas baisser la pression d'huile ???

Bon sang, mais qu'est-ce que c'est que cette "panne" ??

En tous cas ca me fait presque plaisir que tu aies le même problème, je me sens moins seul

Depuis que j'ai démonté et nettoyé le reniflard, le moteur ne fuit plus u anciens endroits ( bouchon de remplissage, joint de cache culbu, joint spi aac ...)
Cependant, mon pressostat d'huile est complètement mort, donc il pisse pas mal d'huile a lui tt seul, donc peut être que c'est pour ça que je ne voie plus de fuite !!
je le change ce soir, et on verra bien si ça se remet à fuir !

Si ce n’est pas ça .... Je pense pour un joint de culasse, mais entre ça, mon cardan droit qui est cuit, mon parebrise cassé, et ma buté d'embrayage qui fait du bruit des que j'embraye... ça commence à couter chère

Je reviens sur ce post car j’ai exactement le même problème, si je pouvais avoir des pistes svp