Polo - Land

seulement 26l? houla.Et tu fais combien de bornes avec alors?

ici, 100km ont déjà été refait, et nouveau passage à la pompe. Verdict: 10,7 l , ça se tient, mais je trouve çà élevé, en sachant que rares sont les trajets de moins de 10km

Avec les moulins d'ancienne génération, c'est à dire à poussoirs méca, GL, GK, HH, HK, rare sont ceux qui consomment vraiment peu!

Avec ma Derby en HK, je tapais rarement sous les 10L/100...

Je suis environ à 6,5-7L avec un GK.

Ievan a écrit :Je suis environ à 6,5-7L avec un GK.

En ville, mixte, ou autoroute??

Mixte, en roulant majoritairement cool et parfois pied dedans. Par contre avec le GK c'est du sp98...

AH BON AVEC du SP98 on peu consommé moins du fait qu'il est plus imflammable de le 95 ?

En théorie oui, puisque la 98 est plus détonante, avec des bons réglages tu devrais consommer très légèrement moins (T'attends pas à 2L/100 en moins hein )

Par contre 7L avec un GK, tu peux t'estimer heureux, il est vachement bien réglé

Sur mon ancien HZ, je faisais une moyenne de 7,5 litres / 100 kms en moyenne, avec parfois des consos descendant légèrement sous les 7 litres.

En moyenne, je faisais 500 kms avec un plein.

je me suis renseigné dans un garage pour le reglage de l'avance à l'allumage ils me dient entre 80 et 100 euros ?

c'est trop chère je pense...

quelqu'un a t'il un tuto vidéo détaillé qui montre comment régler ?

patplay3000 a écrit :je me suis renseigné dans un garage pour le reglage de l'avance à l'allumage ils me dient entre 80 et 100 euros ?

c'est trop chère je pense...

quelqu'un a t'il un tuto vidéo détaillé qui montre comment régler ?

google !

youhou

il y a du mieux. Après le réglage "maison" du carbu je passe de 10,6l / 100km à ... 8,2l /100km mais bon, il y a peut être d'autres paramètres à prendre en compte (est-ce que j'ai été me soulager avant par exemple? est-ce que je commence à "maîtriser" la bête)

a voir si la moyenne continuera dans ce sens

patplay3000 a écrit :je me suis renseigné dans un garage pour le reglage de l'avance à l'allumage ils me dient entre 80 et 100 euros ?

c'est trop chère je pense...

quelqu'un a t'il un tuto vidéo détaillé qui montre comment régler ?

LOL C'est vraiment abusé quoi, la mentalité des garages tsss...

C'est hallucinant comme tarif. Une MAP complète (vérification totale, avec sondes HT pour vérifier la santé de la bobine, des bougies, des câbles, la répartition de l'énergie d'allumage) + les réglages, ça tape dans les 50 - 60 € (centre BOSCH service) par ici. C'est pas donné mais les types passent bien 3/4 d'h à tout regarder. Et ils te disent précisément ce qui va pas.

Régler seulement l'avance, ça se fait en 5 minutes avec une lampe stroboscopique (dite "Pistolaser" )

Pourtant le bouquin officiel dit le contraire : La polo est signe d'économie de carburant :p