C'est pas très compliqué, tu récupère le fil du klaxon du côté ou il sort ( côté moteur?), tu le ralonge puis raccord sur un fusible, l'ancien fil qui va au claxon, tu ralonge tu passe dans le cocpit et tu tape un nouvel interupteur
tant qu'on en est a parler des volants...j'ai changé le mien et quand j'ai voulu klaxonner il ne s'est rien passé. j'ai essayé 2 ou 3 trucs mais rien à faire. donc je roules sans klaxon depuis un bout de temps.
y'a pas quelq'un qui a eu le même problème et qui peut me dépanner???
