chauffer un ressort pour ressérrer les spires, ça c'est de la folie
en chauffant le métal, tu changes les caractéristiques et il peut devenir cassant
vaut mieux couper deux trois spires sans chauffer le ressort
il conserve le même tarage, donc même tenue de route que d'origine ou presque
seul la précontrainte change vu qu'il manque des spires
même mes ressorts courts ont été recoupés pour éviter d'acheter des coupelles de rabaissement
et ça ne risque rien vu les routes que j'ai, comment j'avoine par moment et les kilomètres parcouru avec
il faut juste que en débatement max, le ressort ne se retrouve pas libre pour pas qu'il se barre
Couper dans des ressorts
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