Polo - Land

lozoic a écrit :Faut la ressoudé sur la tole derrière et hop

En France ça passerait p'tete remarque.

Notez le couvre culasse G40


Belle plomberie !


Mon préféré

J'allucine sur le dernier !!!!!!!!!!!!!!!!!
1.6 16V g60 injection papillon ???
Notez le 4-2-1 extra plat

c'est une belle usine a gaz le truc, vache c'est beau...mais bon ils sont exploité a fond ces moteurs ou c'est juste pour exposer...

Le dernier y doit etre exploité à fond vu la prepa!! C'est ptetre un 1400 aussi...

Il a la barre support soudés, avec les renfort d'arceau qui passe dans l'habitacle et tout alors s'il exploite pas les quelques 250/300 bourrin qu'il peut sortir du 16G ITB ça serait quand très très con!!

Ouais voila, c'est ce que je pensait, ça serait trés con de se priver de ça

Moi je me contenterai déjà avec le premier.

là c'est des barges !!!!!!

Une salle de bain roulante

C'est encore l'autre fou avec sa 2F ca . Ah ba vi, la peinture tenait pas sur le collecteur -> chrome, mais la peinture de la courroie de distrib tient bien

Daniel (Polo Oldschool) a écrit :Une salle de bain roulante

http://www.vwhome.de/treffen/2008/wolfsberg/006/017.jpg

Y a des tarés...

En plus a ce point la, j'en vois pas l'interet

Ce que j'ai pas relevé hier... C'est qu'il est quand même chié ce collecteur d'échappement, y ont bossé les longueurs pour lui faire une forme ainsi?

Franchement , pour la salle de bains roulante , je vois pas comment le gars il fait pour avoir si peu de fils ils les cache dans les ailes et tout ? T'imagine un moteur comme le mien et le tiens , tous les fils et durites qu'il y a dedans , t'as vu le sien ?!
La distrib

Ils suppriment tout ce qui est "optionnelle" et ce qui est vitale passe dans/sous les longerons par exemple