Polo - Land

elles sont belles nos polos quand meme

merci pour les photos

dj flex a écrit :elles sont belles nos polos quand meme

merci pour les photos

hé dj

pourquoi t'as collé l'autoc à droite de ta lunette arrière???? il est derrière l'essuie glace là

bon c'est bon, en rajoute pas une couche

Nickel cette petite journée! Merci les gars c'était bien sympa!! Cool d'enfin mettre un visage sur un pseud!!!

GéRô a écrit :

dj flex a écrit :non si j'ai une G40, ce sera une polo de plus, mais pas a la place de la bel-air (ou alors, la seul chose que je change, c'est le moteur )

Yes un swap serait un bon truc dans la bel air surtout que tu assez d'autres voiture pour rouler "légallement" ... la bel air va devenir un showcar

si tu veux, je peux te céder un train AR de G40 (le truc en métal avec la tige au milieu ) pour te donner un coup de pouce pour te lancer

héhé, si tu veux j ai le train avant, enfin une partie, barre stab et bras de suspension

c est déjà un avancement

en plus tu aurais le toit ouvrant panoramique, ca c est la classe !

Et ben voilà Mr DJ .... la première bel air G40

La 1e... Du forum.

Daniel (Polo Oldschool) a écrit :Trés trés bonne journée, et à refaire évidament!

désolé pour la qualité :


J'adore ce contraste de couleur entre les deux voitures, d'ailleurs si vous en avez d'autre, je veux bien les voir!

Dis-moi un peu en combien tu es rabaissé sur cette verte stp?

Ma mk1 GT va recevoir un sévère claquage au sol et j'hésite entre -80/-60 et -60/-60. Et les jambes sont celles d'origine ou des mk2/mk3?


Moi ce qui me fait peur c'est que ma mk GT possède un pare-choc avant spécial qui fait sabot, ça sera vraiment bas j'crois


Merci

ah oui tu passe un moteur g40 dans ta bel air ? c'est décidé ?

Une bel air g40 !!!

je plussoie

oui c'est decidé, j'y ai murement reflechi

Pecosbil a écrit :

Daniel (Polo Oldschool) a écrit :Trés trés bonne journée, et à refaire évidament!

désolé pour la qualité :


J'adore ce contraste de couleur entre les deux voitures, d'ailleurs si vous en avez d'autre, je veux bien les voir!

Dis-moi un peu en combien tu es rabaissé sur cette verte stp?

Ma mk1 GT va recevoir un sévère claquage au sol et j'hésite entre -80/-60 et -60/-60. Et les jambes sont celles d'origine ou des mk2/mk3?


Moi ce qui me fait peur c'est que ma mk GT possède un pare-choc avant spécial qui fait sabot, ça sera vraiment bas j'crois


Merci

Moi j'ai un kit KW -60/40, donc amortos + ressorts.
A l'avant j'ai les jambes d'origines et j'ai du mettre des coupelles de 86c (polo 2), pour aller avec les ressorts.
Donc les avant sont assez raides, puisque la roue ne touche pas l'aile avec 1 doigt entre le pneu et l'aile , (donc très peu de débatemment).
Puis les arrières sont réglables (5 positions) mais je les trouvent un peu mous, car a plus de 2 personnes dans la voiture ça touche de temps en temps si tu attaque fort dans les virages! Moi ça me dérange pas puisque c'est pas une voiture familiale , donc a 2 personnes ça va!

Daniel (Polo Oldschool) a écrit :Moi j'ai un kit KW -60/40, donc amortos + ressorts.
A l'avant j'ai les jambes d'origines et j'ai du mettre des coupelles de 86c (polo 2), pour aller avec les ressorts.
Donc les avant sont assez raides, puisque la roue ne touche pas l'aile avec 1 doigt entre le pneu et l'aile , (donc très peu de débatemment).
Puis les arrières sont réglables (5 positions) mais je les trouvent un peu mous, car a plus de 2 personnes dans la voiture ça touche de temps en temps si tu attaque fort dans les virages! Moi ça me dérange pas puisque c'est pas une voiture familiale , donc a 2 personnes ça va!

Mince alors, -60 et t'es déjà si bas... Un pote a mis -60 a son audi 50 il râle que c'est trop haut, il me disait "mets du -80 devant sinon tu seras déçu fieu".

Du coup j'me tâte
Je lui réserve des jantes toles 5.5 montées en 165/55/13 donc ça ressortira pas des ailes en fait. Mais là j'hésite, -80 ou -60, sur jambes origines ou pas... J'pense qu'un -80 sur jambes origine ça pourrait être sympa, sinon -60 sur jambes mk2/mk3.

Argh dur dur ^^

bienvenu dans le futur monde des voitures non homologuées mais bon le g40 vaut le coup d'être monté car ca marche pas trop mal. Par contre niveau bruit tu seras repère, enfin bon, personne ne connait plus la g40 donc tu ne risque pas grand chose