Polo - Land

Yeah, j'ai été voir, j'ai aussi la T3 Bel-air

J'ai aussi une Haynes type 2, une Haynes type 3 en anglais et une tous modèles en Allemand.

ta de la chance toi

Il a surtout la chance de parler Allemand

oui j'ai pas cette chance moi

ce soir je regarde a la page 74 de ma RTA pour voir

Je remonteeeeeee

Romain, toi qui a changer la capsule, t'a du démonter l'allumeur pour le faire ?
C'est particulier à changer, ou dévisser les deux vis plates suffit à la changer ?
Si je démonte l’allumeur, faut recaler l'allumage ?

La mienne dois être HS, car moteur en route, je branche ou débranche la durite et il ne se passe rien du tout. La dépression est bien la, car si l'on met son doigt sur le tuyau, il est aspiré.

Merci

TheSaw a écrit :Je remonteeeeeee

Romain, toi qui a changer la capsule, t'a du démonter l'allumeur pour le faire ?
C'est particulier à changer, ou dévisser les deux vis plates suffit à la changer ?
Si je démonte l’allumeur, faut recaler l'allumage ?

La mienne dois être HS, car moteur en route, je branche ou débranche la durite et il ne se passe rien du tout. La dépression est bien la, car si l'on met son doigt sur le tuyau, il est aspiré.

Merci

alors :

démonter l'allumeur du moteur oui

c'est facile a démonter mais pas trop a remètre j'ai du faire légèrement tourner l'ensemble de la sonde hall en enlevant les diverses vis autour de l'allumeur mais attention car une vis tiens un aimant et si on le défait c'est impossible de le remètre correctement

oui un calage statique ou avec une lampe c'est mieux