Polo - Land

Oui ça fonctionne bien, mais perso je mets 2 couches car avec 1 seule, la résistance est plus élevée qu'ailleurs et la ligne dégivre plus à l'endroit de la réparation et moins ailleurs!
Pour localiser les endroits cassés, il faut mettre le dégivrage quand il y a de la buée. Aux endroits cassés, il y aura un petit rond de vitre dégivrée!
Il y a assez de produit pour faire disons 5 à 7 cassures, ça vaut une 10aine d'euros.

C'est sûr que dans ton cas il sera plus simple de changer la vitre... tout dépend du prix et du nombre de lignes encore en état!

Merci pour l'info Francky !
J'vais voir ca

Nanaki a écrit :

fandemapolo a écrit :LOL une polodémie !

C'était un grand comique la fdmp décidément

Tu sais ce qu'elle te dit la grande comique ?

Une autre blague?

Oui j'en ai une sur les énormes problèmes de visserie, je te la raconte ?

fandemapolo a écrit :Oui j'en ai une sur les énormes problèmes de visserie, je te la raconte ?

J'avais pas compris avant la super naze blague de Sido

mouhahaha c'est la saint Nanaki aujourd'hui?

Après avoir vérifié les câbles au niveau de l'ouverture du hayon qui sont en bonne état, j'ai décidé de m'attaquer au tableau de bord et la, surprise...

voici ce que j'ai trouvé:






Comme vous pouvez le voir, l'allume cigare n'est même pas brancher..(d'ailleurs si quelqu'un pouvez m'indiquer où le brancher) ensuite 3 câbles se promènes (un rouge, un bleu et gris, et un bleu et blanc)
Le dégivrage semble bien branché mais pourtant, il ne marche pas et pas de lumière allumé.
Petite précision, j'ai changé le fusible du dégivrage,sans succès..

C'est bon tout est réglé!

tant mieux!

hé oui c'est toujours le problème avec les "huitièmes mains", il y a forcément eu un jour un propriétaire "spécialiste" de l'électricité qui aura fait des ravages sur le faisceau d'origine...