Posté : 14 avr. 10 22:37
Ah. Et c'est grave ca? A la limite si tu sais quand meme prendre les cables dimanche, on jettera un oeil et on avisera? 
Page 3 sur 3
Posté : 14 avr. 10 22:43
Oh oui pas de problème je les prendrai
Posté : 14 avr. 10 22:46
Merci. On jettera un petit coup d'oeil à ce moment-là, sous le soleil 
Posté : 15 avr. 10 20:14
Je crois avoir trouvé le problème.
Je suis en train de décrasser la bel air niveau refroidissement, et depuis que j'ai retrouvé le fonctionnement du thermo contact, elle démarre mieux...
Je ne dis pas que ca vient du thermocontact, aucun rapport, mais il était encrassé, et donc, ne marchait pas.
Depuis qu'il est décrassé (sans mayo quoi...), ca démarre mieux à chaud.
Hors, si on se demande qu'elles autres choses j'ai pu décrassé en même temps, il ne reste que les 2 sondes du boitier d'eau. Je pense que tout vient de la.
Enfin, si je me suis bien fait comprendre
Je suis en train de décrasser la bel air niveau refroidissement, et depuis que j'ai retrouvé le fonctionnement du thermo contact, elle démarre mieux...
Je ne dis pas que ca vient du thermocontact, aucun rapport, mais il était encrassé, et donc, ne marchait pas.
Depuis qu'il est décrassé (sans mayo quoi...), ca démarre mieux à chaud.
Hors, si on se demande qu'elles autres choses j'ai pu décrassé en même temps, il ne reste que les 2 sondes du boitier d'eau. Je pense que tout vient de la.
Enfin, si je me suis bien fait comprendre
Posté : 15 avr. 10 23:02
c'est quoi le thermo-contact? 
Posté : 15 avr. 10 23:10
C'est ce qui prend la température de l'eau de ton radiateur et qui autorise ou non le déclenchement du ventilo. Enfin du moins c'est ça que j'appelle comme ça.c'est quoi le thermo-contact?
Posté : 15 avr. 10 23:18
ah oui le termo-contacteur de ventilateur
Posté : 15 avr. 10 23:26
Ben si c'est de ça que damien parlais oui, mais c'est pas certain car alors je ne comprends pas l'incidence que ça peut avoir sur un démarrage à chaud. Quoique la nature a ses mystères que l'homme ne comprend pas 
Posté : 15 avr. 10 23:29
c'est vachement bizare alors
Posté : 16 avr. 10 08:27
Je parle pas du thermo contact, je m'en sert en référence.
Je parle plus des 2 sondes de températures sur le boitier d'eau à droite de la culasse. Car c'est quand j'ai décrasé le thermo que tout a remarché, donc, j'ai décrassé les 2 sondes par la même occasion.
Je parle plus des 2 sondes de températures sur le boitier d'eau à droite de la culasse. Car c'est quand j'ai décrasé le thermo que tout a remarché, donc, j'ai décrassé les 2 sondes par la même occasion.
Posté : 16 avr. 10 23:54
Il y a une des deux sondes sur la pipe d'eau qui a un rapport avec le carbu , mais je crois uniquement a froid , donc ca ne dois pas être ca
L'autre sonde sert a l'indication de la température d'eau au compteur
L'autre sonde sert a l'indication de la température d'eau au compteur
Posté : 17 avr. 10 18:29
Bon, ba, elle rerame à moitié chaud... C'est a dire très chaud, ca démarre impec, très froid aussi, au milieu...
Ba, le démarreur fait 3 ou 4 tours...
Peut etre que je sais pas démarrer une essence aussi
(trop habitué au mazout...)
Ba, le démarreur fait 3 ou 4 tours...
Peut etre que je sais pas démarrer une essence aussi
(trop habitué au mazout...)Posté : 17 avr. 10 18:31
C'est un peu ce que la mienne fait aussi...
Posté : 14 mai 10 07:38
Bon, pas trop de nouvelles ici.
Parfois elle le fait, parfois non, elle a un drôle de caractère ma titine !
Sinon, on m'avait dit de laisser la pédale d'accélérateur à fond en démarrant à chaud. Ca marche, mais à condition d'enfoncer une fois la pédale avant de lancer le moteur.
Parfois elle le fait, parfois non, elle a un drôle de caractère ma titine !
Sinon, on m'avait dit de laisser la pédale d'accélérateur à fond en démarrant à chaud. Ca marche, mais à condition d'enfoncer une fois la pédale avant de lancer le moteur.