Polo - Land

GhostRider a écrit :Ouais enfin malheureusement, c'est pas la finition qui fait rouler la voiture...

Au moins t'as une jolie voiture pour poireauter sur le bord de la route quand t'es en panne

En outillage j'ai du bosh et black & decker, et ba bizarrement ca va pas bien non plus (bouton gauche/droite cassé (plastique) et la ponceuse qui déconne, à 95€ a fait plaisir)
Vaudrait mieux acheter d'occase en brocante du matos de ces marques qui ont 5-10 ans

j'ai une perceuse MILWAUKEE faite en(1954-1963). jamais des soucis.

j'ai trouve mme une photo;

http://www.flickr.com/photos/13643568@N03/5825952450/" onclick="window.open(this.href);return false;

Chez nous, si c'est un outil que tu n'utilises pas souvent, le mieux c'est powertools chez makro, ça coute rien et c'est tellement mauvais qu'ils te le remplacent sans questions dans les deux ans de garantie

Du fait que je travaille dans l'automobile, je peux vous dire que Allemand, Français, Coréen, c’est la même chose...
On est dans une société de consommation. il est loin le temps où on construisait des voitures avec pour cahier des charges un objectif qu’elle fasse 400 000 kms.

En ces temps difficiles, on veut limiter les couts par tous les moyens, on investit moins dans la qualité des matériaux, moins dans la recherche et on fait sous-traiter là où la main d’œuvre est moins chère.

Le point fort des allemands, c’est qu’il développe une chose et après il l’utilise à toutes les sauces, (d’où la remarque « elles se ressemblent toutes »).
Durant des années les allemands se sont forgé une image symbolisant la robustesse, la qualité et la fiabilité.
En ce moment l’image de marque fait beaucoup, on veut se rassurer de la qualité de ce que l’on achète car quand on voit le prix des pièces d’une voiture moderne , sans compter la MO de l’ingénieur bac +5 qui sans mallette ne trouverais pas la panne du véhicule. Tout ça pour dire que les voitures sont de plus en plus complexes et sophistiquées qu’il est normal qu’elles soit de moins en moins fiables…

Après c’est ma constatation… Mais bon si on est tous sur ce forum c’est bien parce qu’on les aime nos anciennes et que à cette époque c'était simple et efficace et facile à entretenir (surtout avec un tel forum ).

Je pense que tu as tout parfaitement bien résumé...

En gros, autant acheter du Dacia si c'est pour au final avoir la même qualité... En Dacia, t'auras pas une voiture bien finie dans laquelle attendre quand elle sera en panne... Mais t'auras assez de sous pour te payer la dépanneuse

Sauf qu'actuellement dans une VW t'as l'airco et dans une Dacia t'as l'air con..

Perso, la tendance s'inverse... J'trouve que quand tu payes cher pour... de la merde au final, t'as pas l'air plus intelligent que le gusse dans sa Dacia qui lui a compris que VW devenait d'la purée de merde

Je te défie tout de même d'aller voir à quoi ressemble une Dacia vue du dessous, après avoir rouler plusieurs années dans le sel (Celles qui ont 4-5 ans et commencent à passer au CT là, c'est le top... )

C'est tout juste une voiture jetable, les gens sont tous content au début d'acheter une Renault bas de gamme, bah grand bien leur fasse, puisqu'au final ils devront faire des frais ou en changer tellement les frais de remise à neuf seront chers pour une voiture qui ne vaut pas plus la peine qu'une tout autre actuelle de toute manière

Mouais... Ta VW tu la payes 2 fois le prix, faudrait déjà qu'elle tienne 2 fois plus longtemps que la Dacia pour être rentabilisée...

J'pense pas que ce soit le cas... Et j'pense encore moins que les Dacia tombent en panne souvent, il y a rien sur ces caisses

Ouaip, je suis préssé dans voir en casse dans quelques années avec des trous énormes dans la tôle dû à la rouille

Toi t'aimes faire des généralité, certains achètent des VW récentes et n'ont JAMAIS eu de problème avec, regarde un peu le nombre de 1.2 (Pour reprendre cet exemple) qu'il y a en circulation, c'est "normal" que sur certaines, il y ai des soucis tellement y'en a.. (C'est bien dommage que ce sois tombé sur toi Ghost.. )

Et faut arrêter de croire au père Noël et prôné l'ancien en prétendant que c'est LE plus costaud... Les G60, les 16V KR etc etc allaient eux aussi au garage à l'époque pour toutes sortes de problèmes "normaux sans l'être" (J'ai fais deux garage VW différents, tous m'ont dit la même chose) Tout simplement au vu du nombre de véhicules en circulation... Certes, étant donné l'électronique actuelle et malgré tout, la baisse de qualité dans le temps voulue par les constructeurs, les anciennes restent un tantinet plus robustes, et surtout parce que ce sont des voitures connues et reconnues, dont tout les problèmes ont étés domptés après tant d'années...

Maintenant, les gens auront toujours des choses à redire, on aurait tous vécus il y a 20 ans pour discuter de ce même sujet, peut être qu'on aurait critiqué pareillement que ce qu'on critique actuellement, les G40, les G60, et cie parce que "récent et plein de problèmes" pour ne jurer que par les Cox et 2cv en folie..

lozoic a écrit :Ouaip, je suis préssé dans voir en casse dans quelques années avec des trous énormes dans la tôle dû à la rouille

J'ai déjà vu des Dacia bien rouillée... Quand tu penses que ce sont des voitures de 5 ans environ pour les plus vieilles.. Ils ont fait pire que la Golf 3!

les gars, tout produit dacia ne vaut pas la peine de consumer d'espace sur forum/serveur.

On est bien d'accord

le polo a écrit :les gars, tout produit dacia ne vaut pas la peine de consumer d'espace sur forum/serveur.