Posté : 28 juil. 08 07:51
t'as fait comment, tu as remis des blanches? t'as fait comment, tu as remis des blanches?Page 4 sur 4
t'as fait comment, tu as remis des blanches?Posté : 28 juil. 08 08:09
ca va pas !
je vais en parler dans ma presentation
ce sera mieux qu ici
je vais en parler dans ma presentation
ce sera mieux qu ici
Posté : 10 août 08 19:03
Bon alors ce soir, un deuxième tour en G40 de DjFlex!!!!!
Bon ben ya l'intégralité de mon dos dans le siège passager cette fois si... Elle accèlère encore mieux avec la réparation de la fuite d'huile...
Bon sinon antho... Ben comment dire ca... je t'ai entendu de loins
Alors que tu étais au niveau de la poste.. ben j'ai encore entendu la Bel air Ya meme un chien qui s'est pissé dessus tellement il a cru que c'était proche
Bon ben ya l'intégralité de mon dos dans le siège passager cette fois si... Elle accèlère encore mieux avec la réparation de la fuite d'huile...
Bon sinon antho... Ben comment dire ca... je t'ai entendu de loins
Alors que tu étais au niveau de la poste.. ben j'ai encore entendu la Bel air Ya meme un chien qui s'est pissé dessus tellement il a cru que c'était proche Posté : 10 août 08 19:33
Le plastique c'est fantastique ...tifoune a écrit :et moi je vous promet de pas demander d'essai, j'voudrais pas faire pipi dedansfandemapolo a écrit :Si tu promets de pas te branler dedans, oui pas de souci, moi ou un autre on te fera essayer
Suffit de pas prendre des vessies pour des lanternes
Posté : 10 août 08 21:25
Moi mon baptême en g40 c'était après avoir ramené la donneuse d'organe d'Allemagne
Mais aucun excès juste quelques "légères" accélération 
Impatient de mettre ça dans ma classic !
Mais aucun excès
juste quelques "légères" accélération Impatient de mettre ça dans ma classic !
Posté : 10 août 08 21:28
une classique G40??????
Wahou ca va péter sévère ca
Wahou ca va péter sévère ca
Posté : 10 août 08 21:43
Oui mais il y a d'autres choses à faire autour en plus du changement de moteur et ça devra attendre septembre 
Y a plus rien de bon dans la suspension arrière, et les macpherson de T3 sont différents de T2 donc va falloir changer ça
Et puis roule ma poule
Y a plus rien de bon dans la suspension arrière, et les macpherson de T3 sont différents de T2 donc va falloir changer ça
Et puis roule ma poule
Posté : 10 août 08 21:47
Pourtant j'y suis allé doucement dans la petite rue...
Par contre, je me suis fait plaisir sur le retour
Par contre, je me suis fait plaisir sur le retour
Posté : 10 août 08 21:52
Pas besoin. Seule la construction de la jambe de force a changé. Les T2 ont eu deux variantes (même 3 en fait si on compte les hybrides montées sur les SP). La variante n°2 des T2 est identique aux T3.Arsene a écrit :Oui mais il y a d'autres choses à faire autour en plus du changement de moteur et ça devra attendre septembre
Y a plus rien de bon dans la suspension arrière, et les macpherson de T3 sont différents de T2 donc va falloir changer ça
Et puis roule ma poule
Les T2 bis / T3 sont plus costaud mais les anciennes acceptent sans problèmes les cardans des G
Posté : 10 août 08 21:57
Non, en fait j'ai mis des jambes de T3 sur ma T2 et apparemment elles sont différentes au niveau de la chasse, l'avant est trop haut. Mais j'ai eu les exams et donc pas pu immobiliser ma voiture