Polo - Land

Merci de ton aide Nico
Oui, si quelqu'un a ça...

une info que j'avais lu un green a deux couches de "coton"a la différence des jr ou kn qui en possèdent deux,d'ou le fait que le green marche fort

golftd41200 a écrit :une info que j'avais lu un green a une couches de "coton"a la différence des jr ou kn qui en possèdent deux,d'ou le fait que le green marche fort

c'est ça que tu voulais dire ?

Bods a écrit :Et ce cable qui rejoint le carbu?

Si je ne m'abuse c'est une dépression pour ouvrir le passage de l'air chaud venant de la tôle thermique au dessus du collecteur d'échappement?

ouaip c'est ça !

et les filtres KN sont garantis 1milion de kilomètres il me semble ?

80.000KM sans nettoyage et 1.000.000 Mile ou 10ans de garantie...

il y a aussi des filtres à air bmc qui se mettent à la place du filtre à air d'origine :
http://www.neotuning.com/volkswagen-pol ... _2439.html

bmc est une bonne marque aussi, par contre les modeles 1,3L sont aussi pour les GT? et pourquoi il y a deux modeles pour 1,3L avec une difference de prix?

Bon en farfouillant dans mes photos, j'en ai retrouvé une d'une boite retaillée



La c'est un montage un peu spécial, mais bon on voit bien la différence du trou, et ça peut être encore retaillé plus

Par contre faut boucher le petit trou à droite forcément

en gros plus c'est gros mieux s'est?

vw-gt a écrit :en gros plus c'est gros mieux s'est?

OUI
(sans alusions aucunes...)

et sinon les boites à air carbone bmc vous en pensez quoi?

Oué plus gros c'est, mieux c'est L'apport d'air est bien plus gros

Les boites à air comme ça jtrouve déjà que ça fait keket, et que ça sert à pas grand chose de dépenser autant de thunes la dedans

Merci pour la photo Nico

Ca fera 5€ pour le dérangement

Derien fieu