Les Polos enragées en compétition
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C'est pas faux!!
Mais bon vu la caisse en elle meme tu pense qu'il se serait fait chier à faire ça?? Alors qu'il existe des echangeurs comme ça tout fait.... Je sais pas! T'as ptetre bien raison, je sais pas quelle gueule à la sortie d'un echangeur de T3 ça n'a pas l'air de ressembler à la sienne là.... Ptetre un truc au milieu pour fixer l'echangeur...
Mais bon vu la caisse en elle meme tu pense qu'il se serait fait chier à faire ça?? Alors qu'il existe des echangeurs comme ça tout fait.... Je sais pas! T'as ptetre bien raison, je sais pas quelle gueule à la sortie d'un echangeur de T3 ça n'a pas l'air de ressembler à la sienne là.... Ptetre un truc au milieu pour fixer l'echangeur...
- fandemapolo
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Une fois que ton chassis a été repointé, le ventre de ta voiture à terre tellement elle est rabaissée et que la caisse est sur 4 slicks... C'est ta caisse qui travaille bien plus en courbe et qui lève la roue, déjà rien qu'une G40 Cup ça lève la patte.keutain a écrit :Punaise le mec il lève la roue avant????? truc de malade!!!!
Ex Ungue Leonem


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Levage de pates...

Voici Romain Justen un ancien concurent de classe ici en 2005 à la c.c. de Huy sur 2 roues.


Ici Jean-Marc Brouir à la même course avec sa Polo moteur 1800cc 16v sur 3 pates

POLO MANIAK!!!
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Modifié en dernier par Nico-J le 15 nov. 15 19:59, modifié 1 fois.
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