Polo - Land

C'est pas faux!!

Mais bon vu la caisse en elle meme tu pense qu'il se serait fait chier à faire ça?? Alors qu'il existe des echangeurs comme ça tout fait.... Je sais pas! T'as ptetre bien raison, je sais pas quelle gueule à la sortie d'un echangeur de T3 ça n'a pas l'air de ressembler à la sienne là.... Ptetre un truc au milieu pour fixer l'echangeur...

La barre du milieur ne sert pas à cacher une soudure ou autre ...
C'est pas la première fois que je vois ce type de barre au mileu d'un échangeur ....

on dirait un alien qui pilote

Me suis fait la même réflexion

Punaise le mec il lève la roue avant????? truc de malade!!!!

keutain a écrit :Punaise le mec il lève la roue avant????? truc de malade!!!!

Une fois que ton chassis a été repointé, le ventre de ta voiture à terre tellement elle est rabaissée et que la caisse est sur 4 slicks... C'est ta caisse qui travaille bien plus en courbe et qui lève la roue, déjà rien qu'une G40 Cup ça lève la patte.

Ouai, mais souvent c'est la roue arrière intérieure qui lève... pas l'avant...

Exact ! Caractéristique marquante des VW de l'époque !! Train AR à bras tirés et traverse rigide

Voici Romain Justen un ancien concurent de classe ici en 2005 à la c.c. de Huy sur 2 roues.

Ici Jean-Marc Brouir à la même course avec sa Polo moteur 1800cc 16v sur 3 pates

juste magnifiques les 2 photos sur 2 roues (la 2 eme sur 3 roues il me semble ^^ )

trop belle la polo G40 j adore

Alors la