Polo - Land

Mk1 ça peut être Scirocco, Golf, Polo, Derby... C'est ce que je sous entendais vu que le moulin est le même

polo et golf MK1, j'ai en RTA mais j'suis l'casse couille de service donc.............

Ca, c'est pas mon problème

J'ai le RTA de polo MK1 à l'école en super mauvais état ( les pages tiennent à peine ensemble )
J'essaierai de le ramener et de le photocopier en entier et pourquoi pas le mettre sur Polo-land

Ce serait cool, en effet

Ced, on n'a pas dit que t'étais le casse couille de service, juste que la blague avait assez duré (j'en prends plein la tronche depuis quelque temps...).

Enfin, ça devrait se trouver hein!

En parlant de RTA
Personne ne sait les prix et où trouver la RTA Polo T3 ?

Environ une vingtaine d'€ en neuf

Ah oui j'ai trouvé merci

Bonsoir tout le monde!

Je viens juste pour une question... Est-ce que ça vaut la peine que je récupeère la boîte de la Fancy si c'est une AKV? Ou c'est fréquent et/ou peu intéressant?

Merci

AKV plutôt ?
Je pense que c'est une boîte 4 de HZ ça non ?

Exact

Oui AKV pardon ^^

Oui, mais ça vaut quoi? Je la garde ou je la balance avec l'auto?

Bah franchement garde la toujours au cas où , ça peut dépanner

Je me demandais, comme je vais refaire un HB, dans quelle mesure il était possible de monter un turbo sur un HB...
Je me pose la question car en classe on a parlé de passer des atmos en turbal...

Voilà, c'est plus une curiosité qu'autre chose en fait

Hello,

Dans quelle mesure c'est possible? Dans celle d'y mettre énormément de temps, d'argent, de rouler avec une "voiture-labo" ou alors de se retrouver avec une polo en morceaux qui ne sera jamais remontée et finira à la ferraille dans une 10aine d'années pour "débarrasser le garage",... bref de s'amuser mais sûrement pas d'obtenir quelque chose de parfaitent fonctionnel, durable et fiable. Pour un montage turbo, tu gagneras énormément en temps, argent et simplicité à monter un bloc PY.

Si malgré tout tu veux le faire sur ton HB, en théorie ça inclut: vilo/bielles renforcés, piston spéciaux (décomprimés et plus résistants à la chaleur), soupapes d'échappement au sodium, ça c'est pour le domaine du possible. Dans le domaine du moins possible, y'a: arbre à cames spécial, allumage cartographique développé spécialement sur mesure avec détection du cliquetis,... et j'en oublie sûrement!

Sinon, le turbo peut être monté sur le bloc tel quel, le montage en lui même est possible, mais faut pas espérer aller loin avec ça!