Polo - Land

A mon avis oui mais comment tu surfacerais le haut de la culasse ? Le couvre-culasse je veux bien , mais le haut avec les pions de centrage du-dit joint ...

ah je pensais que ct un jpoint de culasse :Dj'ai pas lu tout le poste lol

Salut

Je suis du 37 au Nord de Tours si je peux t'aider y'a pas de soucis

tu veux refaire la distri et changer le joint en haut ?

Distri' complète, le joint (enfin ça, après avoir démonté, ça a pas l'air trop compliqué), pressostat d'huile que je viens de recevoir, mais j'arrive pas à le trouver sur le moteur ..

Nanaki a écrit :Distri' complète, le joint (enfin ça, après avoir démonté, ça a pas l'air trop compliqué), pressostat d'huile que je viens de recevoir, mais j'arrive pas à le trouver sur le moteur ..

pressostat ça doit etre ta sonde de pression d'huile sur la culasse regarde au dessus des bougies de prechauffage la sonde est vissée mais il y en a 2

distri complète avec changement pompe à eau ou pas ? car si non y'a juste la courroi là dessus, pas de galet tendeur

Le pressostat, on m'a donné quelques autres indications, j'irai vérifier ça taleur..

Pour la pompe à eau, c'est aparement mieux de la faire..

Euuuuh dites! J'étais en train de chercher le pressostat (Bah quoi, oui c'est long ) et j'ai vu ça



C'est quoi? Et je crois qu'ils sont sensés être reliés, y'a un petit bout de fil jaune sur la pièce..

Effectivement

Bah si quelqu'un sait ce que c'est, c'est toujours utilise de le savoir!

Mais de toute façon, demain je répare ça, et on vera bien..

C'est une sonde pression d'huile ...

Bon, bah ça doit être la sonde que je dois changer alors



J'vais la virer, j'comparerais avec les numéro, onv era si c'est la bonne pièce, ca devrait normalement..

Merci de tes précisions!

Bah je pense méme pas qu'elle soit a changer...
Si elle est deconnectée , normal que ca bip au compteur non
M'enfin si tu l'a neuve , tant qu'a faire

TheSaw a écrit :Bah je pense méme pas qu'elle soit a changer...

Y a des chances

Dites, y'a une sonde sur le ventilo de la Polo?

Un mécano m'a dit que c'était un problème récurent sur ce modèle, et que ca pouvait expliquer mon voyant..

Y a un thermocontact, pour le ventilo, sur le radia....