Polo - Land

Salut a tous !

Petite question : Possible de mettre un radiateur de polo diesel (plus grand , donc) a la place de celui de mon HZ ?
Si oui , il y a beaucoup de modifs a faire ?

Je crois qu'il y a deux vitesses sur les ventilos de polo D , sur mon HZ il n'y a qu'une vitesse.
Difficile d'ajouter la deuxième vitesse ?

C'est pas pour le refroidissement que je veux faire ca , mais pour l'esthétique

Merci

Si c'est que pour l'esthétique ca sert à rien de faire des frais Cedounet! Sinon le radiateur de diesel je pense que tu peux lui laisser ton ventilo de HZ sans que ca pause de soucis.

Je savait que ca allait en turlupiner plus d'un

Quand on se baisse et que l'on regarde la voiture de face , on vois le radiateur a travers le pare-choc.
Sur le HZ , a gauche du radia , il y a un "cache" en plastique !

Alors que sur les radia de diesel , le radiateur fait tout le long du pare-choc , j'trouve que c'est plus esthétique

J'sais pas si vous m'avez compris ?

t'es un malade Ced...

ppffff j'vous merde

Salut Cédric!

Oui, c'est possible. Il y a tous les trous pour toutes les tailles de radiateur. (3?)
Pour le problème de sonde température, vaut mieux mettre la sonde avec une seule vitesse, puis changer le carenage avec le ventilo. Comme ça, pas besoin de refaire le cablage pour le ventilo diésel.
(a moins que tu trouves le ventilo du mazout plus esthétique )
Le radiateur diésel, tu l'as déjà?

Ze voulais faire pareil avant de filler le radiateur à kiki.

Moi, c'était pour le refroidissement

Merci pieru9
Je ne l'ai pas , mais ca se trouve facilement , des polo mazout , y'a que de ca ici

Will j'te merde aussi
J'aurais bien mis un intercooler pour boucher mon trou (sans ambiguïté) , mais j'ai pas de G

Moi j'en ai mis 1 sur ma GT

D'autres ont tourné avec ça, vu que c'est le même montage sur GK. Une certaine Bel-Air de mes connaissances était comme ça avant de passer au G

Hein Antho ?

On sait que le mazout c'est la classe les gars, pas la peine de tenter de le copier ça sera toujours un simple HZ

On s'en fout, le HZ, c'est probablement le moteur qui a tiré le plus loin la plus grande partie des Polo type 2 ^^

Rien que pour la mienne, presque 350.000 Kms (qui seront atteints d'ici 1 mois) ^^

Nanaki a écrit :On sait que le mazout c'est la classe les gars, pas la peine de tenter de le copier ça sera toujours un simple HZ

Un simple HZ qui marche carrement mieux que vos bouzes de mazout

Waiiiiiiiiiiiiiii mais je roule en mazout en vrac, je peux pas juger!

Après mon JDC j'aurais une fusée laisse tomber