Polo - Land

Bonjour,

Pour un petit anti démarrage maison:

Matériel: tourne vis, fer à souder ou domino (bof), interrupteur,petite led alarme et un peut de fil.

Il ne faut pas avoir peur du démontage, donc il faut couper le fil noir qui ce trouve sur le faisceau du neiman je vous conseil de la prendre le plus loin possible du neiman, moi perso derrière le compteur, donc il sufi de coupé ce fil noir et de relier un petit interrupteur, comme c'est un fil de masse je l'ais associé avec une led clignotante, quand je met en position anti démarrage la led clignote et la voiture ne démarre pas, et au compteur la led verte clignotant reste allumer si vous avez mis le contact sans avoir mis en position démarrer votre interrupteur (pourquoi je sais pas mais c'est un petit plus pour l'oubli) donc après a vous de voir ou cacher l’interrupteur c’est personnel.
J’ai fais ces petits montage sur mes deux polo Nikel !!!
tchao

Je vais le faire surtout que pas loin de chez moi ya ne polo type 2 blanche sur un parking avec l'echappement à terre et la poignée passagers arraché donc je me demande si elle a pas été voler.

Oui sa peut mettre le doute...
Surtouts que sa reviens pas chère du tout,pourquoi sen privé,mais sa prend un peut de temps pour les personnes qui non jamais démonté leur compteur.
bye

Moi j'avais fait ça sur mon ancienne voiture (golf I), ça ne m'avait pas pris beaucoup de temps, j'avais branché la led et l'interrupteur en parallèle sur le circuit d'alimentation de l'autoradio. J'avais caché l'interrupteur au dessus de la pédale de doite sur les plastiques TDB, invisible de l'extérieur.

flayer95 a écrit :Bonjour,

Pour un petit anti démarrage maison:

Matériel: tourne vis, fer à souder ou domino (bof), interrupteur,petite led alarme et un peut de fil.

Il ne faut pas avoir peur du démontage, donc il faut couper le fil noir qui ce trouve sur le faisceau du neiman je vous conseil de la prendre le plus loin possible du neiman, moi perso derrière le compteur, donc il sufi de coupé ce fil noir et de relier un petit interrupteur, comme c'est un fil de masse je l'ais associé avec une led clignotante, quand je met en position anti démarrage la led clignote et la voiture ne démarre pas, et au compteur la led verte clignotant reste allumer si vous avez mis le contact sans avoir mis en position démarrer votre interrupteur (pourquoi je sais pas mais c'est un petit plus pour l'oubli) donc après a vous de voir ou cacher l’interrupteur c’est personnel.
J’ai fais ces petits montage sur mes deux polo Nikel !!!
tchao

Très bonne initiative ! par contre pourquoi mettre une led ??
Si c'est pour prévenir que la caisse dispose d'un antidémarrage, je ne trouve pas ça très malin car le type qui n'a rien à faire un vendredi soir et qui voix une led comme ça dans une vieille caisse, risque de se prendre au jeux de découvrir l'interrupteur magique !!
Et puis l'interrupteur planqué c'est tout de même facile à découvrir car c'est en principe un endroi accessible depuis le siège conducteur ...
Par contre un interrupteur sans led, ça c'est pas mal, car le "voleur" devra se creuser la tête en ne voyant pas le démarreur se lancer lorsqu'in actionnera la clé ... devras se poser des question :
- batterie HS
- demarreur HS ??

Moi je suis pour un double anti démarrage :

1 interrupteur planqué mais pas trop, juste caché, branché sur le néman
un second interrupteur mais intégré au tableau de bord (full origine-genre essuis glace arrière) branché sur la pompe à essence.

Comme ça si il trouve le premier, il sera en psedo panne seche bien avant d'avoir quitté la rue !! Exaspéré il se barre en courant ...

Et moi en plus je met un canne !! ... C'est mieux que la led pour prévenir les voleurs.

@+

PS : mais en cas de braquage, ça coutera tout de même un néman, une serrure, un comodo si c'est des branques qui arrachent tous les fils et une colonne de direction si ils ont reussi à trouver le premier bouton.

La led permet de 'faire peur'.Mais c'est peut etre pas efficace.

Faut pas non plus faire de dispositif trop compliquer car apres c'est chiant de le faire à chaque demarrage.

Oui et il faut penser qu'il peut tomber en carafe , si tu as plusieurs systémes anti démarrage, le jour ou tu ne démarres plus tu peux t'arracher les cheveux de la tête pour savoir si c'est une vrai panne ou un de tes coupes circuit... , et surtout le quel....

trop fort

Parano ou bien super caisse ?

trop fort la chapeau


encor plus
Mon per arrivai plus a demaré la 2cv et vous savez pourquoi?? tout simplement un fille de debranché le con il a passé 3jour a tout demonté il avai pas pencé a sa

Fandemapolo a écrit :Parano ou bien super caisse ?

peut etre les 2

Bon alors, pour démarrer cette voiture, il faut appuyer sur le frein tout en passant la marche arrière, tout en oubliant pas de mettre le plafonnier en position marche, de pousser les interrupteurs 4, 8, 9, 12, 24 et 36 (planqués sous le tableau de bord) sur la position marche, et en oubliant pas non plus de faire contact avec les 2 fils planqués sous le capot et le raccord type attache rapide caché dans le passage de roue.

Ensuite il faut invoquer St Christophe, invocation suivie, celà va de soi, d'une prière vaudoue au Dieu du 4 cylindres en ligne.

Ensuite, vous n'avez plus qu'à tourner la clé, et espérer que vous n'avez rien oublié.

... t'as oublié le klaxon ....