Starter encore
Posté : 27 févr. 11 12:50
Bonjour,
J'avais déjà mis un post quand au réglage de mon starter mais je préfère recommencer...
Comme conseillé, j'ai été voir la RTP qui explique pas mal de choses sur le starter.
Voilà la partie qui m'intéresse:
"On peut régler la quantité de starter à une température donnée, en faisant pivoter le corps de starter sur lui-même : il faut que le starter se coupe à la bonne température : ni trop tôt (calages du moteur), ni trop tard (surconsommation et risque de se remettre en marche après chaque arrêt)."
Mais il n'est pas précisé le nombre de tours à effectuer avec le corps du starter pour le régler au poil^^
J'en ai fait 1.5 et je sais en faire maximum 3-4.
Avec mon réglage, le ralenti à froid est à +- 1000t/min mais je trouve ça un peu limite, si je fais encore pivoter le corps, est-ce que le ralenti va augmenter?
Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ce serait gentil
Merci d'avance.
Bon dimanche.
J'avais déjà mis un post quand au réglage de mon starter mais je préfère recommencer...
Comme conseillé, j'ai été voir la RTP qui explique pas mal de choses sur le starter.
Voilà la partie qui m'intéresse:
"On peut régler la quantité de starter à une température donnée, en faisant pivoter le corps de starter sur lui-même : il faut que le starter se coupe à la bonne température : ni trop tôt (calages du moteur), ni trop tard (surconsommation et risque de se remettre en marche après chaque arrêt)."
Mais il n'est pas précisé le nombre de tours à effectuer avec le corps du starter pour le régler au poil^^
J'en ai fait 1.5 et je sais en faire maximum 3-4.
Avec mon réglage, le ralenti à froid est à +- 1000t/min mais je trouve ça un peu limite, si je fais encore pivoter le corps, est-ce que le ralenti va augmenter?
Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ce serait gentil
Merci d'avance.
Bon dimanche.