Polo - Land

Bonjour
j'aimerais savoir comment l'on fait pour régler le jeux des soupapes , et savoir quelles sont les cotes pour les jeux de soupapes sur une polo G40 de 1991 .
Car l'ancien proprio avait changer l'AAC avec un AAC schrick , et il n'y a aucun jeux au niveau des soupapes , ce que je suppose pas normal sachant que j'ai seulement 7 de compression sur les 4 cylindres .
Merci d'avance

Salut , effectivement , je me suis rendu compte que c'etait des poussoirs hydrolique à ratrappage automatique .
Pour les compressions , je trouve quand meme que 7 bars , c t un peu bas quand meme , peut etre egalement un soucis de segmentation . Par contre j'ai egalement un soucis sur le circuit de suralimentation , car je ne monte jamais au dessus de 0.5b .
Merci pour ta réponse , je peux remonter mon couvre culasse ^^

7 , c'est effectivement un poil bas.

De mémoire j'avais entre 11,5 et 12 ( après rodage de soupapes) . Si y a pas trop de déséquilibre entre les cylindres c'est pas la mort non plus

Valeurs test pour les compressions du PY : 8 à 12.

Oui, ce sont les valeurs VW. Après, avec 7, ça peut tourner correctement quand-même

Certes, "correctement".

Oui , il y a pareil sur tous les cylindres , c deja une bonne chose , je v faire un tit traitement mecarun au P18 pour voir si ca augmente apres .

Quoi ? tu vas mettre du P18 dans un PY ? Mais c'est complètement glucose !

Bonjour
j'etait parti sur mon problème de compression car je n'arrive pas a trouver mon pb de suralimentation .
J'avais au debut environ 0.15b de pression sur le compresseur . j'ai refait tout le G , je suis remonter à 0,5b , j'ai remplacer la durite entre le G et l'intercooler, j'ai changer et bien retendu les 2 courroies .
mais je n'ai plus trop d'idée de où cela peut provenir maintenant , si quelqu'un a des idées , je suis prenneur ^^
Merci d'avance

PS : ca pose des soucis de mettre du P18 dans un PY ?

On vient d'aller faire un essai avec la G, et bonne idée que de tester les compressions, parce qu'elle va, mais pas encore comme il faut

Bonjour ,
je suis tjrs sur mon pb de suralimentation ^^ je me posais la question , est-ce que le manque de pression peux venir de l’échangeur du G ?

Merci d'avance

Si il est bouché ou plein d'huile ou une fuite c'est bien possible

Je viens de le démonter complétement , dégraisser entièrement , intérieur , extérieur , il n'y a pas de fuite .
mais j'ai tjrs un manque de pression , v continuer a changer un peu les durites ^^

si vous avez des idées , pas de soucis , je suis prenneur ^^

bonjour
est-ce que quelqu'un pourrais me dire a quoi sert cet emplacement pour mettre un tuyau ?
merci d'avance

Depression