Polo - Land

Je viens de faire l'acquisition d'un compteur avec compte tour pour ma polo 1L4d mais j'ai un soucis, une fois branché contact mis, le compte tour monte direct a 7000 tours. quelqu'un peut m'éclairer à ce sujet?

merci sido, le seul truc qui me parait bizarre, c'est que le compte tour monte quand même après 7000trs quand j'accélère donc est-ce qu'il serait pas possible de décaler simplement l'aiguille, c'est a dire quand elle est 7000 au démarrage, la remettre à 1000 tours.

L'aiguille peut être décalée oui, mais ça m'étonne que ce soit juste un décalage...

comment je peux décaler l'aiguille, en enlevant la vitre?

Après le 1er 2f coupé avec open air, le 1er 2f Diesel avec compte tour

http://www.youtube.com/watch?v=0XJWYxxU13o

2 questions:
Comment sais tu que tu as vraiment le bon régime moteur?

Ca te dérange pas de tirer dans le moteur à froid?

Humm le compte-tour est mauvais je pense.. mais bon c'est marrant à voir

ctoutmoica a écrit :2 questions:
Comment sais tu que tu as vraiment le bon régime moteur?

Ca te dérange pas de tirer dans le moteur à froid?

D'une j'en suis absolument pas sur et de deux j'ai roulé avant de monté le compteur pis bon c'est pas avec les petit coup d'accélérateur que j'ai mis qu'on peut dire que j'ai "tapé" dedans, j'ai en aucun cas été à fond de pédale. Si ca gueule c'est parce que ma ligne est flingué

danathane a écrit :Humm le compte-tour est mauvais je pense.. mais bon c'est marrant à voir

Je pense également mais bon comme tu dis c'est marrant à voir

ctoutmoica a écrit :2 questions:
Comment sais tu que tu as vraiment le bon régime moteur?

Ca te dérange pas de tirer dans le moteur à froid?

Incroyable de critiquer directement Damien.. Pour l'information moteur t'es pas sûr ok, mais les gens font ce qu'ils veulent avec leurs bagnoles, surtout quand tu as torts, car Mr.Monk est loin de maltraiter ses caisses

Maxou, je pense pas que le compte tour soit mauvais, pour moi l'information est mal prise..

Sido, sur essence le compte tour est pris sur l'allumeur? A quoi sert la prise compte tour sur l'alternateur alors? Parce que moi j'ai un faisceau compte tour à côté de mon alternateur..

Bah disons qu'apparement le compte tour s'arréte à 3500 tour. mais je pense que les diesels montent quand meme un peu plus haut. c'est pour ca que je disais que le compte tour ne donnait pas les bonnes infos

M%ais bon c'est marrant à faire comme montage. Si tu trouve le moyen de faire en sorte que l'info soit bonne, tiens nous au courant

Non mais tu as raison il donne pas la bonne infos! Mais je pensais que tu disais qu'il était mort, alors que je pense que juste que l'info est prise au mauvaise endroit! Mais c'est bizarre le ralenti a pas l'air faux, faux voir

Je vais me pencher la dessus vous inquiétez pas, en essayant de pas flinguer ma polo, je suis tellement méchant avec..

Il te manquera le témoin de préchauffage Sacrilège

bah en fait il y a deux chose :

Un moteur de diesel tourne moins vite et monte moins haut qu'un moteur essence, donc je pense qu'il doit y avoir des conversion différente pour interpréter le signal
et aussi : l'info est pas prise au bon endroit comme le dit Sido

Arsene a écrit :Il te manquera le témoin de préchauffage Sacrilège

Si bien sur mais bon c'est pas le plus indispensable,dans le pire des cas, c'est n'est qu'une led à ressouder. Je le ferai certainement par la suite.