Polo - Land

Hello

Bon après 2 sondes achetées, elles affichait toutes deux au déclenchement du ventilateur plus de 115°C avec la loupiote qui clignote, c'était marrant 2 jours, genre à tien t'a un problème avec ta caisse mais non.

Alors je me suis dis pourquoi pas rajouter une résistance qui ajuste la température qui m’intéresse c'est a dire autour de 95°C, me fiant à mes mesures, il me fallait 120 ohms à la place de 80 ohms au déclenchement du ventilo, donc 40, ohms j'ai mis une résistance de 49 ohms mais c'était trop. Du coups j'y suis allé empiriquement avec 10 ohms qui déclenche à 105 °C (au compteur) pas mal mais avec 22 Ohms autour de 95 un peu en dessous. voila voila. ah oui branchement en série sur fil bleu/jaune. Le seul problème avec cette manip c'est que maintenant la résistance mini = résistance mini de la sonde + 22ohms, pas top mais mieux qu'une sonde introuvable, cassée ou optimiste.
Je ne sais pas si j'ai manqué de chance pour les sonde mais bon, une acheter chez ad remboursé en geste commerciale comme ils disent, et l'autre une FAE que j'ai adapté avec une résistance de 22 ohms.

J'ai fait ça en toute connaissance de cause et en me fiant au fait que l'eau ne bout pas, à un thermomètre dans le bocal que mon circuit est étanche (je fait l'appoint une fois par an et si peu) et que le thermostat est neuf, et non ma elle démarre au quart de tour à froid. Non non c'est bien les sondes qui pose problème et pas que à moi si je vois certain poste.

et aussi au fait que j'ai roulé plus de 3 heures avec cette satané aiguille qui indiquait 115°C et rien tout est normal
a et aussi avec 2 compteur différent

Et le thermocontact?

Skaaq a écrit :Hello

Bon après 2 sondes achetées, elles affichait toutes deux au déclenchement du ventilateur plus de 115°C avec la loupiote qui clignote, c'était marrant 2 jours, genre à tien t'a un problème avec ta caisse mais non.

Alors je me suis dis pourquoi pas rajouter une résistance qui ajuste la température qui m’intéresse c'est a dire autour de 95°C, me fiant à mes mesures, il me fallait 120 ohms à la place de 80 ohms au déclenchement du ventilo, donc 40, ohms j'ai mis une résistance de 49 ohms mais c'était trop. Du coups j'y suis allé empiriquement avec 10 ohms qui déclenche à 105 °C (au compteur) pas mal mais avec 22 Ohms autour de 95 un peu en dessous. voila voila. ah oui branchement en série sur fil bleu/jaune. Le seul problème avec cette manip c'est que maintenant la résistance mini = résistance mini de la sonde + 22ohms, pas top mais mieux qu'une sonde introuvable, cassée ou optimiste.
Je ne sais pas si j'ai manqué de chance pour les sonde mais bon, une acheter chez ad remboursé en geste commerciale comme ils disent, et l'autre une FAE que j'ai adapté avec une résistance de 22 ohms.

J'ai eu le même problème ,lors de l'achat de la sonde noire de la marque FAE qui se dit compatible , oui mais n'est pas calibrer de la même manière par rapport à l'origine. J'ai fait plusieur mesure notamment dans une casserole d'eau et je me suis fais ma courbe.
J'ai bien constaté comme toi qu'il fallait rajouter 40ohms pour avoir nos 90°C.
J'ai rajouté en attendant 40ohms en série mais sa fausse un peu la mesure en dans les température plus basse vu que la courbe n'est pas linéaire.
Finallement çà marche pas trop mal et l'affichage de la temperature au tdb n'est pas déconnant : le ventilo se declenche autour des 105°C affiché , en fonctionnement nominal l'aiguille est pile centré sur 90°C et a froid l'aiguille est bien en bas et monte progressivement a 90 pendant le temps de chauffe.

vait pas m'amuser à tout vérifier si l'eau ne bout pas et que la sonde indique 120°C c'est bien que la sonde est mal calibré. Le thermocontact est certes vieux, mais l'eau ne bout pas et le ventillo se met en route, Je reste persuadé que les sondes sont mal calibré. 100°C au compteur c'est entre 90-100 ohms or la sonde indique 75 ohms pour de l'eau bouillante (gros bouillon donc 100°C) et 80-82 ohms à l’arrêt total des bulles (les petites).
Je ne suis pas le seul dans cette situation, j'ai pas voulu la prendre chez vw en voyant le prix j'ai fuit.
j'ai vu quelques sujet mais sans retour, malheureusement...
par contre ceux qui ont déjà eut à changer la sonde noir indication au tdb sur 2F je veut bien savoir si ils ont pas eut de problème de ce genre.
merci alexerty

SidO a écrit :

Skaaq a écrit : Je ne suis pas le seul dans cette situation, j'ai pas voulu la prendre chez vw en voyant le prix j'ai fuit.

du coup t'en a acheté une moins chere qui est naze ... belle économie

Je vois pas en quoi cela peut aider de dire ça, tu achète toutes tes pièces chez vw?

je vais pas dépenser 1/15 du prix de la voiture pour une sonde et celui qui le fait est inconscient, riche ou fou de sa voiture ce n'est qu'un hz.
J'ai eu la possibilité de la prendre sans frais de port supplémentaire et l'autre j'ai eu un mal de fou à me faire rembourser alors non merci je prend pas le risque de perdre 27€ si ça recommence.
Je fais part de cette expérience pour que les autres ne se fasse pas avoir et qu'il ne change pas toutes les pièces du circuit de refroidissement pour ce genre de connerie. alors ne pas prendre la sonde chez ad ni une fae.

tutut la sonde a 27 c'est la vw la sonde naze est a moins de 9€.
Tout le monde n' a pas la chance d'avoir accès aux pièce tarifs pro si je comprend bien. Première monte sur une voiture de 19 ans ça devient rare je prend toujours des pièce de qualité mais chez vw c'est trop abusé sur certaines pièces. Oui c'est débile d'avoir une sonde naze mais comment savoir, pour le moment c'est l'unique soucis que j'ai eut, j'ai beaucoup économisé en montant moi même et en évitant le plus possible vw, chacun son avis.

Bonsoir à tous,
Je confirme pour la sonde FAE, ayant besoin de changer le calorstat, j'en ai profité pour changer toutes mes sondes de température, je les commande donc chez Caro et, d'un seul coup d'un seul, ma température navigue entre 115 et 120° à l'affichage alors que les symptomes du circuit de refroidissement sont tout à fait normaux.
Passage chez VW, achat de la pièce d'origine constructeur (4 fois le prix du net) et température bloquée à 90°...