Polo - Land

Bonjour,

le système de réglage du rétroviseur côté gauche de ma Polo Fox 1.05
de 1992 est HS. Les Polo de 1992, en casse, on n'en trouve plus, et en
concession, il n'y a plus de rétroviseur.

Chez Oscaro, je n'ai rien vu... Bref, cela sent la fin... Je me demande
même si je ne vais pas attendre pour changer ma courroie de distribution
de 8 ans d'âge ...

Le jour où elle lâche, j'envoie tout à la casse...


A moins qu'il existe une source de pièce de ce genre sur le net ?
Merci.

Avec ce genre de mentalité, on ne risque plus d'en voir des masses des Polo dans quelques années

As-tu lancé une recherche sur le forum? Je suis sûr que plein de monde doit avoir ça

Le post de vente de pièces de polo-land

Doit y avoir des français qui ont ça qui traine, sinon j'en ai

j'en suis meme plus que sur. Au pire, tu peux trouver un rétro sans le réglage interne... c'est pas génant en soit

DuckSherminator a écrit :Avec ce genre de mentalité, on ne risque plus d'en voir des masses des Polo dans quelques années

Alors, on n'aime pas le second degré ..?


Quoi que cela risque fort d'être une réalité car ce ne sont pas les seules pièces qui deviennent introuvables...

danathane a écrit :j'en suis même plus que sur. Au pire, tu peux trouver un rétro sans le réglage interne... c'est pas gênant en soit

J'ai demandé pardi, il n'y en a plus en concession... Maintenant, j'ai coupé un
second câble du réglage et le miroir est libre. Il est donc possible de le régler
par l'extérieur.

Non mais pas en concession, je voulaire dire en casse sur le forum, sur ebay ou sur leboncoin

f5pbg a écrit :

DuckSherminator a écrit :Avec ce genre de mentalité, on ne risque plus d'en voir des masses des Polo dans quelques années

Alors, on n'aime pas le second degré ..?


Quoi que cela risque fort d'être une réalité car ce ne sont pas les seules pièces qui deviennent introuvables...

danathane a écrit :j'en suis même plus que sur. Au pire, tu peux trouver un rétro sans le réglage interne... c'est pas gênant en soit

J'ai demandé pardi, il n'y en a plus en concession... Maintenant, j'ai coupé un
second câble du réglage et le miroir est libre. Il est donc possible de le régler
par l'extérieur.

Y a pas beaucoup de pièces de polo qui sont introuvables
A part quelques pièces faites à peu d'exemplaires (première classic, GL, g40 t2 ...), tout se trouve plutôt bien d'occasion

il faut rajouter que les rétro type 2 et type 3 sont compatible entre toutes les versions

Cela se trouve bien d'occasion pour ceux qui ne sont pas trop frileux alors...
eBay ou leboncoin, je ne suis pas très chaud...

Rien en casse en tout cas, ça c'est clair... du moins dans ma région.

Le casseur m'a d'ailleurs dit que cette version de Polo était directement
mise à la benne très rapidement et de fait, il y avait des Polo mais
plus récentes...

bah aprèès t'as moyen de lancer une annonce sur le forum. Essai de voir avec Gayome et foubiz, ils ont peut être ca dans leur stock

Arsene a écrit :

f5pbg a écrit :

DuckSherminator a écrit :Avec ce genre de mentalité, on ne risque plus d'en voir des masses des Polo dans quelques années

Alors, on n'aime pas le second degré ..?


Quoi que cela risque fort d'être une réalité car ce ne sont pas les seules pièces qui deviennent introuvables...

danathane a écrit :j'en suis même plus que sur. Au pire, tu peux trouver un rétro sans le réglage interne... c'est pas gênant en soit

J'ai demandé pardi, il n'y en a plus en concession... Maintenant, j'ai coupé un
second câble du réglage et le miroir est libre. Il est donc possible de le régler
par l'extérieur.

Y a pas beaucoup de pièces de polo qui sont introuvables
A part quelques pièces faites à peu d'exemplaires (première classic, GL, g40 t2 ...), tout se trouve plutôt bien d'occasion

Ca c'est facile a dire pour toi

Beaucoup de truc sont très rare et difficile a trouver voir impossible

Sinon je devrais bientôt démonter une T2 fancy pour pièces et je vais probablement pas garder les rétros donc si se sont les même sur t3

Salut,

c'est sympa de penser à moi mais en fait, c'était une réflexion généraliste.
Le rétroviseur ne se règle plus de l'intérieur mais il reste néanmoins en
position donc pas de problème.

Maintenant, je dois changer la courroie de distribution, le pot d'échappement
et j'avoue réfléchir... Tu me diras, cela me reviendra à 500 euros mais c'est
rapidement amorti vu que la révision de ce véhicule ne me coûte quasiment
rien et que l'assurance n'est pas très cher...

Bonne nuit...

500€ la distri et le pot? si tu le fais toit meme tu divise largement par deux ce prix

Ca je le sais... Mais je n'ai pas trouvé de tutoriel concernant la distri...
Je coince au niveau du démontage de la courroie vu qu'il faut décaler
le moteur je ne sais pour quelle raison...

Les photographies sont ici :
http://inforadio.free.fr/voiture/polo/" onclick="window.open(this.href);return false;
(Photographies dont le nom commence par "distri").

C'est bête de s'arrêter si prêt du but mais je ne peux me permettre de
rester en carafe avec un démontage partiel...



Maintenant, si tu veux compléter et m'expliquer, je suis preneur.
Mais avec des photographies car des explications de texte sans
image, cela reste insuffisant.

Merci

Je ne pense pas avoir de photo sous la main... mais c'est assez simple à faire, il ne faut rien comme outillage spécifique....

Tu dois, en gros:
- virer la poulie accessoire (4 vis à têtes creuses à 6 pans il me semble)
- déserrer la pompe à eau qui sur nos moteurs fait office de tendeur
- virer le cache plastique inférieur
- enlever l'ancienne courroie
- placer la nouvelle, la tendre à l'aide de la pompe à eau
- remonter (toujours faire un tour moteur "manuellement" afin de vérifier que tu as bien calé la distri, tu as des repères sur les 2 poulies )