Polo - Land

Bon les affaires commencent mal!!!
Avant de démonter le moteur de la G pour l'installer dans la classic, j'ai voulu le faire tourner...
IMPOSSIBLE de le faire démarrer!!!!
Il tourne mais ne démarre pas, l'essence arrive, y'a du jus avant et après la bobine mais j'ai l'impression que les injecteurs ne s'ouvrent pas.
Pourtant le jour ou je l'ai acheté, le vendeur a mis un tour de clé et le moteur c'est lancé. Pas longtemps car il y avait un système anti vol qui le coupait (système que j'ai viré)

Je suis en congé pendant quelques jours, donc si vous avez une piste que je puisse explorer c'est le moment

Le système que tu as justement viré... As-tu bien TOUT viré? Et le faisceau est-il encore correctement connecté à ses prises? Je chercherais d'abord par là si ce n'est déjà fait.

Sinon pour l'injection, retire la rampe en la laissant connectée, et en la posant dans un petit bac, essaye de démarrer pour voir si elle déjà envoi bien de l'essence dans le bac.
Entends-tu bien les deux pompes tourner quand tu amorces le circuit à l'ouverture du circuit électrique avec la clé?

salut pecos, après plusieurs vérifications, il ne reste rien de l'anti démarrage. Les fils étaient pontés sur le faisceau d'origine du coup je n'ai pas vu d'éventuelles mauvaises connections .

Les 2 pompes fonctionnent, on les entend et l'essence est en pression au niveau de la rampe d'injecteurs.
Demain je fais ton test pour voir si les injecteurs débitent.

J'en profite, t'aurais pas le schéma electrique de G40 t3 par hasard

Numérisés, non. Par contre fouille sur le net après la revue "Haynes Polo 90-94" au format pdf, tu la trouveras facilement par google et elle contient ce qu'il te faut je pense.

oui je l'ai déjà ... en anglais

tant pis je vais faire avec

Avec google traduction sous le coude tu dois déjà pouvoir t'en sortir tu sais, ce n'est pas Macbeth à traduire non plus.

attention
c'est qui macbeth??? un cousin à macdo!!!

Et le frère de Macintosh, méfie-toi!

OK macfly

on continu, test de pecos effectué: les injecteurs s'ouvrent, par contre j'ai pas d'étincelle aux bougies.

Vérifie toujours la broche sur le delco, regarde dedans si les cosses sont bien en place, panne bête, mais j'ai déjà eu un cosse qui s'était reculée et hop plus rien
Sinon vérifications normales du doigt et des fils.

ça y est elle a enfin démarré

La cause: le module électronique d'allumage

La solution: changement de la bobine et du module, il y a une 6n qui traine dans la cour et les bobines sont identiques.

Les travaux vont enfin commencer, enfin après les fêtes