Polo - Land

salut le monde, en parlant avec des mécano j'ai entendu dire que le join de culasse de nos polo sont sensible voir le point faible de nos moteur alors je lance le débat. qui a changer son join de culasse, sur qu'elle moteur, a qu'elle age (moteur) et a qu'elle kilometrage ?
bon perso je l'ai changer en octobre 2011 a 145000km, sur une polo 1.3L version fox de 1994 (oui c'est une des derniére de sa génération apparament)
alors ?

Ca fait quand même 17 ans et 150 000km, c'est déjà pas mal non. Ca serait le quart ou la moitié oui

ha wouai pas pareil
effectivement mais la puissance et les pressions ne doivent pas être la même

Ma G40 de 1988, JDC changé par l'ancien propriétaire à 177.000km en aout 2008 =)

Elle à maintenant 222.430 km et marche nickel =)

G40 de 1989 de mon frère, JDC changé en 2009 autour de 148.000 km. Elle en à 152.000 maintenant et pas de soucis.

183 000 passé et elle commence a bouffer du liquide de refroidissement
donc elle va pas tarder a recevoir un nouveau joint de culasse

pas mal les deux G40

moi elle aussi elle c'était mise a cossommé de l'eau suivi de la fameuse fumée blanche... heureusement ya mecatechnic http://www.mecatechnic.com/vw_polo3_mot ... ?langue=FR" onclick="window.open(this.href);return false;

douille vw plus join pour 44€ avec l'euro card master card, le plaisir de passé 4 heures a tout démonter et remonter sa n'a pas d'prix

290000km, 19ans avant le changement du JDC sur ma mazout.

220000km, 22ans, sans JDC pour la pepper.

Après, mes 2 autres HZ, je les ai acheté avec le JDC mort, alors bon

On a que la Style à laquelle le JDC a été changé, à 120000 kms et c'est un 1.0 AAU. Par contre je ne sais plus du tout quand, y'a déjà quelques années, bien 5 ans... Et elle a maintenant + de 220000kms!

La mienne de 1990 (1.3i) á maintenant 230000km et le JDC n'a toujours pas été fait. Comme il ne donne pas encore de signe de faiblesse on laisse tourner pour le moment.

Ma polo CL de Tahiti à 150 000 kms, 25 ans et toujours son joint de culasse. Conditions d'utilisation assez extrêmes tout au long de l'année.

Ma polo fancy a 23 ans et 237 000 kms et pas de joint de culasse. Le moteur n'est pas gras.

Mais bon, c'est sûrement un point faible...

Ma première, 155 000 et JDC.

Ma nouvelle, 291 000 et JDC toujours OK. Je pense que quand il dit point faible c'est surtout qu'ils ont tendance à perdre de l'huile côté distrib'..

wouai t'a surment raison, mon ancien join je l'ai gardé (pour la déco lol) et il a pas une apparence si usé mais il est plus étanche

Sur ma G40 l'ancien proprio a tirer a froid un jour et pouf l'eau dans le cylindre numéro 1. Tout refait et pas de séquelles (ouf!)

Celle de mon frangin, elle pissais l'huile au dessus de l'alternateur (grand classique), on a remarqué quand l'alternateur à cramer a force de se faire doucher :p

ma bel air de 92 à 105 000 km
ma pretty de 94 à 160 000 km

une pièce rendu fragile à cause du thermostat souvent défectueux je pense.

Et de l'âge, minimum 18 ans quand même