Polo - Land

Bonjour tout le monde

Voila cela fait 2 mois que je roule avec ma Tropic
Plein fait plusieurs fois , resultat sans appel 10l au 100
Je trouve ça un peu excessif
Trouvez vous ça normal ?
Si non avez vous une idée du problème ?

Pieces neuves : filtre à essence, huile , air + Vidange faite , Bougies

Pas de fuites ! Starter auto marche bien (2000 tours ) , Temperature moteur normale !
Je ne comprends pas et mon porte monnaie en souffre !

Jeu soupapes envisageable ? ( pastille ou culbuteur ?)

Merciiii

Carbu a refaire

2000tour, pas un peu élevé pour un starter en ralenti? Le miens est à 1200...

ctoutmoica a écrit :Carbu a refaire

2000tour, pas un peu élevé pour un starter en ralenti? Le miens est à 1200...

Que veut tu dire par carbu a refaire ?

Huummm,sa sent l'allumage mal caler........

Question con : injection ou carbu ?

A supposer qu'il s'agisse d'une version carbu, vérifie que le retour d'essence est opérationnel. (Sorte de petit réserovir en plastique avec arrivée d'essence et sortie vers le carbu ou retour vers le réservoir.

Vérifie le calage de ton allumage avec une lampe stroboscopique. Sinon méthode bourrin tu modifies légèrement par rotation de l'allumeur le réglage et tu vois si ta consommation diminue ou augmente (tout en gardant le même niveau de performance évidement)

L'avance à l'allumage est elle toujours opérationnelle ? Capsule non percée ? (Ca change pas grand chose mais ça + ça + ça...)

courcelle a écrit :Question con : injection ou carbu ?

A supposer qu'il s'agisse d'une version carbu, vérifie que le retour d'essence est opérationnel. (Sorte de petit réserovir en plastique avec arrivée d'essence et sortie vers le carbu ou retour vers le réservoir.

Vérifie le calage de ton allumage avec une lampe stroboscopique. Sinon méthode bourrin tu modifies légèrement par rotation de l'allumeur le réglage et tu vois si ta consommation diminue ou augmente (tout en gardant le même niveau de performance évidement)

L'avance à l'allumage est elle toujours opérationnelle ? Capsule non percée ? (Ca change pas grand chose mais ça + ça + ça...)

C'est a carbu
J'vais voir ça ce week end
Merci

salut

je te met les consommations de la rta
sachant que la mienne est une 87chz2 1.05 45ch carbu

a 90 km/h > 5,6l/100 km
a 120 km/h > 7/7l/100 km
cycle urbain > 8,9l/100 km

je suis autour des 10 l/100 km sachant que j appuis un peu et que je fais de la ville,de l autoroute....
un peu de tout ......

Ça fait pas mal

(bon je fais 10l aussi, mais j'ai un 1.3 et je suis au lpg )

En moyenne je suis à moins de 8l. Et sans jouer les fangio, je ne roule pas souvent pépère... Mais j'ai refait le carbu il y a quelques mois (et réglages au pif...).

Moi aussi je faisais du 10l/100km avec mon MH,là je viens de faire le plein et comme j'ai changé mon allumage je verrai si c'est mieux,sinon j'envisagerai de refaire le carbu,2E,mais pour les réglages ça va pas être facile de trouver quelqu'un.

10L/100 avec la bel air, sur autoroute à 130, tout toit/fenetre ouvert.

7L/100 en ville autrement.