Polo - Land

salut tous le monde

quelqu’un aurait une solution pour démonter l écrou de 24 d arbre a came afin que je puisse changer le joint spy ?
en effet il fuit
j ai essayer ce weekend j ai pas réussi

merci de vos réponses

Clé de 10 pipe coincée sur une des vis du carter plastique derrière le pignon et à travers le pignon.

si ta le temps faits nous un petit tuto, je vais devoir y passer aussi bientôt

merci sylvain
je ferai un tuto pas de soucis steve

moi j'ai réussi que sur 1 polo sur 3 a défaire cette P.... de vis de M.... elle est collée à mort.

sinon sur ma golf cab j'ai démonté l'AAC et bloqué la poulie dans l'étau, ça va beaucoup mieux comme ça.
Au passage c'est le même joint spy que sur nos polette.

bon ca y est j ai réussi cette aprem avec la clé de dix et tube
il etait serré assez fort
j ai pas trop galéré ça été
j ai pris des photos
je ferai un tuto cette semaine dans un nouveau sujet pour faire propre

super

Perso, le mien était venu sans problème avec la distri montée, une vitesse passée et mon père au volant en train de freiner.

Sinon, je me permettrais juste d'ajouter une petite vérification à faire concernant la poulie d'arbre à cames, spécialement sur les Polo fortement kilométrées :

Pensez à bien vérifier que la clavette, moulée d'une pièce avec la poulie, est en bon état.

Quand j'avais fait ma distri, j'avais un bon tiers de cette clavette qui était bouffée.

Je vous laisse imaginer le résultat final si ça c'était décalé.

Just my two cents

salut pouvez vous me donner la taille des joints spy aac .merci pour un g4O

tacog60 a écrit :salut pouvez vous me donner la taille des joints spy aac .merci pour un g4O

salut

Joint spie diam.extérieur 47 mm, diam. Intérieur 32 mm, épaisseur 10 mm
Ce joint ce trouve au bout du vilebrequin -coté distribution- et au bout de l'arbre à cames

voila

merci beaucoup