Polo - Land

Je pense m'acheter une polo diesel 1.4 de 94. Que valent les moteurs diesel sur les fourmis? Quels sont leurs faiblesses? Combien de km peut on esperer faire avec?

Merci d'avance

PS : c'est peut etre pas le lieu pour poster ce genre de question. Si c'est le cas il doit etre possible de deplacer le post?

Beaucoup de kms pour très peu de gazoil , avec très peu d'accéleration.

Autant de kilometre que tu voudras, en lui tapant dedans quand tu veux meme si ca ne sert a rien car ca avance pas, mais ca a beaucoup de couple.

Le moteur en fait ca ne sert a rien de le monter dans les tours pour avancer car tout le couple est en bas

Je voiis encore mon ancienne polo 1.4 D de 93 et totalise aujourd hui un peu plus de 300 000kms.

Quand je l ai vendue personne n en voulait, GROSSIERE ERREUR !!!

Memem a 1500euros et 270000, c est mon meilleur pote qui l a racheté en me faisant confioance d aileur il ne regrette pas.

Juste que je lui avait fait une petite cure de jeunesse niveau moteur car le joint de culasse fuillait là ou tous les joints de polo fuit la plu part du temps, passage d huile

Elle a encore de la route la titine.

Juste de l entretien a faire dessus si tu ne veux pas qu elle te reste dans les doigts !

moi je suis possesseur d'un 1.4D elle en prend plein la poire depuis 3 ans et je prends un plaisir fou avec. En campagne j'arrive a m'amuser avec comme un dingue et c'est économique a mort tu verras ta jauge diminuer a peine

Par contre, les mecs de chez VW m'ont dit que si on prend une Polo 2 diesel d'occasion, type 2 ou type 3, il faut fuir autant que possible le 1.3D et se rabattre de préférence sur le 1.4D...

D'après eux le 1.3 est plus problématique que le 1.4...

Quelqu'un en sait plus là dessus ?

moi j'ai un 1.4D et pas de probleme

Bon et bien a priori, tous les avis sont positifs. J'ai plus qu'a trouver l'accase pas trop loin de chez moi. Il y a certaines fois de jolies sur ebay, souvent sous cotées mais quelle idee d'habiter si loin?

Merci a tous

GhostRider a écrit :Par contre, les mecs de chez VW m'ont dit que si on prend une Polo 2 diesel d'occasion, type 2 ou type 3, il faut fuir autant que possible le 1.3D et se rabattre de préférence sur le 1.4D...

D'après eux le 1.3 est plus problématique que le 1.4...

Quelqu'un en sait plus là dessus ?

trop petit mal refroidit donc bcp de joints de cullasse c'est la meme
chose avec les ax 1.4 et 1.5d riend de nouveau

Les tu5d ont été corrigé et plus de probleme.