Polo - Land

B'jour.

Je sais que la question à déja été abordé, j'ai trouvé quelques sujets, mais je m'y perd beaucoups.

Voila un petit kit qui me suffit largement:

http://www.ebay.fr/itm/TA-Technix-Sport ... 4ac27af273" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est donc un 80mm/60mm pour Polo 86C.

Si j'ai bien saisi le truc, les amortos pour Polo 86C se montent sur 87C, vous me confirmez?

Ensuite c'est le 80/60 qui me dérange un peu.

Le 80mm rabaisse l'avant et 60mm l'arriére?

Ou c'est le combiné fileté arriére qui se régle de 60 à 80mm?

Ce qui voudrais dire que l'on peut faire un 60/60 et jouer sur l'arriére?

C'est le que je m'y perds.

Merci pour les réponses.

Nico.

Le lien que tu mets ne correspond pas à des combinés filetés. Ce sont des amortisseurs et ressorts courts.

Le 80mm est pour l'avant et le 60mm pour l'arrière. Tu peux jouer avec les amortos arrières. Il y a des inserts avec une bague et un système de cran qui permettent de monter ou descendre

Merci mec.

Je croyais que c'était des filetés à l'arriére.

Et en Allemagne, vous avez des trucs sympa en combinés filetés?

si tu veux mettre des combinés filetés faut commencer a 500 euros si tu veux quelque chose de correct et réglable..

on peu se les fabriquer pour 200 euros

Si tu as un lien, sa m'intéresse sa.

j'avais des photos mais j'en ai plus
j'en ai fabriqué a partir d'un kit combiné fileté neuf de Golf 2

modifié les jambes de forces pour y souder le combiné dans le porte fusée et le support de rotule de direction sur le corp fileté ...

le train arriere est modifié pour rabaissé le support d'amortisseur ..

apres tout depend de ton aptitude a bricoler ça, a souder (et souder en mode confiance car c'est quand meme les trains roulant)

J'ai mon collégue qui est au top niveau soudure.

Mais bon, aprés réflection, pour un daily, chaud chaud.

Faut pas avoir un carton sinon galére avec l'expert.

Je vais donc rester sur les amortos du marché, homologué.

Mais sa peut toujours servir pour mes autos de pistes, c'est bon à savoir.

Sinon, vous me confirmez bien que ceux de la 86 se montent sur la 87?

la 86C et 87c sont les memes voitures seul l'arriere change entre la coach et la coupé mais les trains arriere sont identique

tous les élément mécanique sont interchangeable

Salut les mecs.

La Polo avançant pas mal, je vais devoir commander mes amortos.
Jantes en 7x13 posées, il me reste à élargir l'arrière de 2 cm.
J'attend les écrous long.

Donc voilà.

Après prise de côté, un -60 à l'avant sera parfait.
L'arrière, à ras les ailes, -55.

Donc quel amorto serais le mieux chez TA Technix?

60/60mm ou 60/50mm ou 60/40mm?

Ce qui me gêne, c'est le réglage de l'arrière.
Si il annonce 60/50mm par exemple, -50 correspondant à l'arrière?
Avec le réglage, c'est -50 maxi donc on peux toujours remonter un peu l'auto?

Si oui, je pars sur un 60/60 en remontant juste ce qu'il faut non?

Merci de votre retour.

Nico.

Personne pour m'éclairer sur les hauteurs de réglages de TA?