Polo - Land

Bonsoir à tous . J'avais posté un message il y à peu concernant ma marche arrière qui craquait sur ma polo.

Je up car je me pose des questions .. Je viens de changer mon embrayage (disque, butée et mécanisme)ainsi que le câble (à rattrapage auto) , et ma marche arrière craque toujours . Mais seulement quand le moteur est chaud ...

J'aimerais avoir vos avis ...

Ps: le disque et là butée était HS mais ça n'a pas résolu le problème mise à part que le craquement est plus faible .

Merci d'avance.

je veux pas jouer au gros lourd mais est ce que tu t es présenter toi et ta polo?
si ce n est pas fait, tu n auras pas beaucoup, voir pas de réponses du tout

une vidange de boite peut etre????

Oui je me suis déjà présenté dans l'ancien message : je suis étudiant en BTS après-vente auto , polo 1.4 ess de 99.

Vidange faite il y à peu :/

La marche arrière n'est pas synchronisée, passe la 1e puis la marche arrière, ça résoudra ton soucis

Arsene , je sais bien , d'ailleurs j'ai résolu le problème en passant une autre vitesse avant ; mais le fait qu'elle craque n'est pas normal.. Serait-ce le câble à rattrapage auto qui merde , même neuf .. ?

Si elle craque malgré le passage en première, c'est pas normal, si elle craque sans le passage en première, c'est normal

Arsene a écrit :Si elle craque malgré le passage en première, c'est pas normal, si elle craque sans le passage en première, c'est normal

tu trouve ça normal pour une caisse de 99

Non elle passe comme dans du beurre après le passage d'une autre vitesse (tout comme à froid d'ailleurs) . Mais comme dit Marc, c'est pas normal ^^

marc'o polo a écrit :

Arsene a écrit :Si elle craque malgré le passage en première, c'est pas normal, si elle craque sans le passage en première, c'est normal

tu trouve ça normal pour une caisse de 99

Qui a une boite similaire aux notres, oui

A ce que je sache la marche arrière se fait en intercalant un pignon à denture droite (d’où le bruit caractéristique) et sans syncro, donc oui, ça peut craquer
Je sais pas comment ils rusent sur les plus récentes, et je ne pensent pas qu'ils le font vu le bruit qu'on entend toujours en marche arrière Ça doit juste être le pignon neuf qui passe plus "gentiment " ...

Qu'elle craque quand la bagnole est pas totalement immobilisée ok, car l'arbre secondaire tourne dans ce cas là; mais sinon y'a pas de raison ..

Ta voiture peut être immobilisée et ton arbre primaire tourne toujours, en passant une vitesse synchronisée, tu stoppes l'arbre secondaire et tu peux donc passer la marche arrière sans accroc ...
Après ça peut aussi être parce que tu ne débraies pas à fond, de ta faute ou du bête câble auto, mais dans ce cas, même en repassant une autre vitesse et en repassant la marche arrière 20 secondes plus tard sans avoir lâcher l'embrayage tu craquerais

J'ai étudier toute ces possibilités : je débraye bien , mon tapis ne gêne pas , et ça craque même quand j'attend quelques seconde débrayé avant de passer la MA. Donc pour moi ça ne débraye pas complètement ... C'est le comble avec un embrayage et un câble neuf

c est peut être ton câble a rattrapage automatique qui merde

Justement c'est ça qui m'épate , il à 3 semaine ...