Polo - Land

Bonjour.
J'ai un problème mais ce n'est pas vraiment une panne . J'ai parcouru le forum mais je n'y ai pas trouvé ma réponse.Donc j'ai décidé de m'inscrire au forum pour vous exposer les faits.
Il s'agit d'une Polo de 1996, essence, que l'on m'a donnée , car elle ne démarrait plus. Le moteur est un 6N1, je précise...
J'ai tourné autour pendant une semaine et j'ai fini par trouvé la responsable du problème principal : la sonde de température du boitier de thermostat.
==>Je change la sonde: la voiture redémarre. Jusque là tout va bien, passons à la suite...

Ce boitier de thermostat occasionnait de plus une fuite de liquide de refroidissement, due à une fissure sur le boitier.
J'ai donc acheté un boitier de thermostat avec une sonde neuve et thermostat neuf.

Je dépose l'ancien boitier( vidanger le liquide de refroidissement, déconnecter les durits souples,etc...) , et j'arrive enfin au clips qui maintient le boitier emboité avec une sorte de grosse durit rigide qui s'emboite dans le bloc moteur sous la boite d'air derrière le moteur.
Je retire le clips et j'essaie de déboiter la durit .
Malheur, je me retrouve avec la durit rigide coincée dans le boitier dans les mains.

Il y a un joint 'pas courant' au bout de cette durit coté moteur qui s'emboite sur une lèvre . Ce joint ' pas courant' s'est vilainement abimé en sortant =>c'est là le problème . De une source de fuite on passe à deux(minimum)
(L'autre joint côté boitier thermostat est un peu écrasé mais c'est un torique standard, ça m'inquiète moins.).

Il me semble évidemment nécessaire de remplacer ces joints, mais voila je ne sais pas comment ils s'appellent vu que je suis pas mécanicien ,et je n'ai pas de revue technique.
Quelqu'un sait-il comment cette durit et ces joints s'appellent, et s'ils sont disponibles en neuf(pour le torique c'est évident que oui...).
Est-ce que c'est ce qu'on appelle les joints de collerette?

Je ne vois pas trop de quel joint tu peux parler ... mais c'est peut-être parce que ta polo est plus récente
Ici, à priori, on fait dans les polos jusque 94. Tu peux toujours mettre une photo, on trouvera le nom facilement :p

C'est quoi ton type moteur ? (6N1 c'est celui du véhicule...)

Merci beaucoup à vous de vous intéresser à mon histoire. Quelle réactivité.
Désolé pour ce délai, mais j'ai un réel problème de connexion: Je suis en rase cambrousse avec un téléphone en 2G pour l'accès internet donc très tributaire du temps et en ce moment c'est un petit peu pourri...J'ai essayé pendant une heure de uploader les photos ce matin et c'était la misère...
9a vient enfin de passer...
Voila la chose :
De plus près :

Pour l'instant je vais tacher de pallier au problème en rajeunissant le joint abimé avec du ' joint Loctruc en cartouche' ( un pote m'en a refilé une vieille cartouche avec un fond quand je lui ai exposé mon problème. Je l' ai éventrée et il restait largement de quoi me satisfaire...), c'est trop urgent, mais ceci dit j'aurai bien aimé savoir si on peut se procurer ces joints quelque part en neuf.

Regarde la date de péremption sur ton tube de loctite, on sait jamais :p

Si tu as un VAG dans le coin tu peux aller les voir pour qu'ils te filent la ref/te commande la pièce si tu es pressé, ce sera la source la plus rapide/fiable

Tes réponses se trouvent dans le carré rouge, je pense.

Merci U0483, c'est exactement ce que je cherchais. Et encadré en plus!

Reste à savoir si ça s'achète...Enfin plutôt si ça se vend...
Je vais voir sur le net et sinon je me rabattrai sur le Concessionnaire .

je doute que tu trouves chez un indépendant, c'est vraiment de la pièce constructeur.

J'ai trouvé chez partauto.fr , http://www.partauto.fr/joint-tuyau-deau ... 14585.html.

Encore Merci.