Polo ne tourne pas rond.......
Posté : 30 déc. 13 15:15
.......me revoilà après présentation, donc j'ai acheté cette Polo de 91, 150000 kms moteur HZ 1.0l, c'est une première main donc pas trop bidouillée mais elle n'a jamais fonctionné correctement, j'ai donc déposé le carbu, nettoyé, remplacement de la semelle, elle est en starter manuel.
Elle fonctionnait très mal en "marche normale", accoups moteur, mais après demontage de l'allumeur qui était super crade à l'interieur ,tout est revenu normal après remplacement de la capsule à depression.......sauf que le demarreur avait du mal à entrainer le moteur surtout à froid, donc contrôle de l'avance et là surprise, elle n'était pas bien calée du tout sauf que l'allumeur était déjà en butée de ses vis de réglage.....
Maintenant j'arrive à la caler et à la faire tourner correctement mais en décalant tellement l'allumeur que je ne peux remettre ses vis de fixation.......je ne m'en sort pas et ne comprends plus rien.
Pour info, l'ancien proprio était tombé en panne et la bobine et le capteur d'allumage ont été remplacé mais il n'y a aucune reférence sur la facture. Après reflexion, je me souviens que lors de l'achat l'allumeur était déjà en butée sur ses vis.........
Elle fonctionnait très mal en "marche normale", accoups moteur, mais après demontage de l'allumeur qui était super crade à l'interieur ,tout est revenu normal après remplacement de la capsule à depression.......sauf que le demarreur avait du mal à entrainer le moteur surtout à froid, donc contrôle de l'avance et là surprise, elle n'était pas bien calée du tout sauf que l'allumeur était déjà en butée de ses vis de réglage.....
Maintenant j'arrive à la caler et à la faire tourner correctement mais en décalant tellement l'allumeur que je ne peux remettre ses vis de fixation.......je ne m'en sort pas et ne comprends plus rien.
Pour info, l'ancien proprio était tombé en panne et la bobine et le capteur d'allumage ont été remplacé mais il n'y a aucune reférence sur la facture. Après reflexion, je me souviens que lors de l'achat l'allumeur était déjà en butée sur ses vis.........
La bobine et le module ont été changé par un garage (non VW) suite à une panne avec l'ancien proprio et en regardant la revue technique je m'aperçois que j'ai un module/bobine (tout ensemble) monté sur le moteur 3F, ne devrais- je pas avoir une bobine (ronde) et module séparé ?
